１９７３年～１９７４年 日豊本線（Ｎゲージ）急行日南３号

 １９７３年１０月から１９７４年４月までの間走った、最後のＳＬ牽引急行列車日南３号です。

２０：４０に京都を１３両編成で出発した翌日、１０：１０到着の大分では１０：２３出発までの１３分間に前方の寝台車３両を切り離し、牽引機がＤＦ５０に代わります。

宮崎に１５：０２に到着すると僅か３分間で機関車をＣ５７に取り換え、１５：０５に出発です。宮崎切り離しの後方の座席車３両は、そのままホームに置き去りにしていったのでしょう。

雄岳急行日誌様の白黒写真を拝見すると塗りサッシとアルミサッシのオロ１１が連結されている様に見えますが、どうでしょうか。

宮崎から都城まで７両編成の客車列車を牽いて５０．０ｋｍの区間を１時間８分で走りました。

都城着は１６：１３。京都を出てから１９時間３３分かかっています。

半年のＣ５７牽引期間中、１９７３年１２月２６日の１日だけ、回送のＣ５７を連結した奇跡の重連運転だったそうです。（模型は並べているだけで連結していません．．．。）

１９７４年４月から宮崎-都城間はＤＦ５０牽引に代わりました。

普通列車です。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：D51338の ほぼ蒸機ブログ “NO STEAM, NO LIFE!”、故き良き感動を求めて、雄岳急行日記、ふっしゃん鉄道写真の館、Rail・Ａｒｔブログ、時刻表置き場、その他