小湊鐵道 キハ４０ ４（Nゲージ）２代目

以前塗り直した小湊鐵道キハ４０ ４ですが、ヘッドマークやなまはげマークの消去や補修塗装の出来がいまひとつでした。⇒小湊鐵道キハ４０ ４　２０００番台男鹿色のボディーが手に入ったので、やり直しました。

プロモデラーの方のＨＰを見ていて覚えた＃１５００耐水ペーパー水研ぎで、インクジェット印刷されているありがとうヘッドマークを削り落とします。

厚みがあるインクジェット印刷だけが徐々に落ちていきます。表面に細かいキズが付きますが、＃１５００より目が細かいとなかなか削れない気がします。

側面のなまはげマークも消します。

インクジェット印刷だけが徐々に削れていきます。

乗降口表示窓と下部の所属表記・ＪＲマークはタンポ印刷でインクジェットよりも落としづらい気がします。グリーン帯もタンポ印刷でしょうか。塗膜が非常に薄く少し削れてしまいました。

最初は帯の部分だけを慎重にマスキングして塗装します。

その下の部分を塗装しますが、印刷が回っていない給水口部分も塗っておきました。

なんとかすっきり仕上がりました。

”４”には衛星電話アンテナ用の防護柵がついていません。秋田には衛星電話アンテナがついていた車両とついていなかった車両があり、”３”と”５”にはついていました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ：瀬戸川模型工房、レイルラボ、その他

小湊鐵道 キハ４０ ５（Ｎゲージ）

 小湊鐵道に入線したキハ４０のうち、一番最後に運用に就いたキハ４０ ５です。搬入から１年余り、２０２２年９月に検査・整備を受けて運転開始したそうです。

トミックスキハ４０ ２０００番台のトイレ窓を埋めます。コーナーを削って長方形にした後に現物合わせのプラ板を接着し、隙間に瞬間接着剤を盛り付けます。

あとは＃６００、＃１０００、＃１５００、＃２０００の耐水ペーパーで削って行きましたが、なかなか完全に平滑とまでは行きませんでした。

ボディー色と穴埋め部分の境目が目立たぬ様に周辺に軽くサ－フェーサーを吹きます。

ＦＡＢＲＥ朱色５号に極々微量の白を加え、改造箇所周辺のみ吹き付けました。最後にオデコの灰色塗装をして完了しました。

ＴＮカプラーはグレーのＪＣ６３６５に交換しておきました。

下回りと台車はガイアマルチプライマーを吹き付けてからねずみ色１号を塗り、つや消し黒を軽く吹いておきました。

小湊鐵道（Ｎゲージ）キハ４０ ４

 小湊鐵道キハ４０ ４です。男鹿線色は特にそれほど好みでもなかったのですが、小湊鐵道に譲渡された車両を五井駅で見かけてから是非、模型で再現してみたいと思っていました。

しかし、改造のベースになりそうなキハ４０ ２０００番台”ありがとう男鹿線セット”は屋上にクーラーが無いタイプです。クーラー付２０００番台の東北色を塗り替える事も考えましたが、ベースになる車両が入手困難ですし、きれいに仕上げられるかどうか分かりません。

そんなある日、”ありがとうキハ４０男鹿線セット”が量販店でバラ売りされているのを見つけました。ドア横のなまはげマークと正面のさよならマークが上手く消せなければ、最悪、動力車下回りを購入したと思えば良いと思って、Ｍ車キハ４０ ２０８８を購入しました。

マーク類はガッチリ印刷されていて簡単に消せなそうです。結局、シンナーを付けた綿棒で擦って消しました。

Ｍｒ．カラー＃６グリーンで最初に下側の太い帯を修復します。

次に上の細い帯を塗り直します。元の塗装と微妙に色味が違いますが、さほど気にならない程度です。

最後になまはげマークと正面貫通路のさよならマークを消した部分を中心にクリーム色を修復しました。

ガイアノーツのこちらのウォームホワイトを使います。

ごく僅かに白っぽい気がしますが、ほぼ同色なので、こちらもそのまま使いました。

微妙に帯がズレ気味だったり塗装面が荒れ気味の部分がありますが、なんとか出来上がりました。念の為、将来ＪＲバージョンに戻せる様に、先に半ツヤクリアーを吹き付けてから、ナンバーインレタを入れました。

クーラー付屋根と交換しました。色が合う様にオデコの部分と屋根板をＭｒ．カラー＃３１７つや消しグレーＦＳ３６２３１で塗り直します。

シートパーツは今回、Ｍｒカラー＃５２つや消しフィールドグレー（２）です。床下は原型タイプをそのまま使用しています。

実物はグリーン文字の様ですが、ナンバーは黒のインレタを使って入れておきました。

キハ４０ １から４まで揃いました。ところで、この写真を見ていてふと気づいて調べると、追加譲渡で秋田から来た車両は台車が黒色でしたが、３には元々初代１用に新潟色赤からコンバートしたグレー台車を付けています。

黒台車に交換しました。

最後に忘れていた４の正面ナンバーを入れて終了です。次は５を増備予定です。

小湊鐵道 キハ４０-１・２・３（Ｎゲージ）

 小湊鐵道キハ４０-１・２・３です。

キハ４０ １

発売されたばかりの小湊鐵道キハ４０セットです。この小湊色は正面の塗り分けがキハ２００風の一直線でなくV字形になっていますが、実物を見るとなかなかキハ４０に似合っています。側面給水口周りに色が回っておらず、色挿ししておきました。

キハ４０ ２

元はＴ車ですが、Ｍ９モーター・ゴムタイヤレス台車動力を入れてあります。　　　　　　この車体にはＫＥ９３ジャンパー栓受が付いていました。それを見るとトミックスもまだまだやる気みたいですので、そのうち、只見線小出口キハ４０ ２０２０＋２０２３が発売されると良いと思いました。

キハ４０ ３

こちらはＴ車です。初代キハ４０ １の屋根パーツ（元新潟色赤５００番台用？）を流用しました。小湊鐵道のキハ４０首都圏色は３番（旧２０１８）と５番（旧１００６）がありますが、後者はトイレ窓が閉鎖されています。

⇒初代キハ４０-１工作はこちら

元秋田車”３”のシートは画像検索で調べて、グリーンがかったグレーに塗っておきました。

完成です。

実物は現時点ではまだ１番と２番しか運用に入っていない様ですが、首都圏色３の本線試運転が始まったそうです。今後の活躍が楽しみです。

Ｍ９モーター車をゴムタイヤレス化してあるからでしょうか、Ｍ９・Ｍ１３モーター協調運転は特に問題ありませんでした。