２０１４年 羽越本線（Nゲージ）４８５系電車・ＥＦ５１０・キハ４７

 上沼垂の４８５系電車が引退したのは２０１５年の年始だったそうです。

ＥＦ５１０は２００４年の運用開始から２０年余りたちましたが大活躍中です。

赤い電気機関車はレイアウトの田園風景に映えます。

なかなか好調です。

随分と長い車体の機関車です。車体長１９，４６０ｍｍありました。２０ｍ級電車と変わりません。

４８５系特急いなほと列車交換です。

キハ４７新潟色赤です。

昔、鼠ヶ関駅で見た事があるキハ４０とキハ４７の２両編成です。

キハ４７青×２両編成です。

２０１９年 羽越本線（Ｎゲージ）Ｅ１２９系・キハ４７ 縦列停車

 村上駅２番線にて、新潟方面行きの電車と酒田方面行きの気動車が縦列停車しているイメージです。同駅の列車本数は普通・特急合わせ１時間当り新津方面が朝夕３本、日中は１~２本、酒田方面が１~２本ですが、それに加えて貨物列車も走ります。

電車区間と気動車区間の乗り換え中間駅という特別な条件ですが、２面３線の中線に２列車同時停車させるのは、なかなかのアイデアだと思います。画像検索すると電車６両編成と気動車４両編成が縦列停車している様子を見る事が出来ました。

一度、村上行きの電車に乗った事がありますが、閉塞の関係からか、村上駅に到着する相当手前からかなり減速運転していました。