給炭台（Ｎゲージ）その２ 完成

 給炭台完成です。

当初、屋根は赤茶色に塗りましたが、水色の給水タンクに似合わないので一旦塗装を剥離して濃いグレーに塗り直しました。

石炭を載せます。透明なゴム系接着剤を塗って、モーリンの”Ｒストーン石炭”を盛ります。後からつや消しクリア塗料をスポイトで滴下し、石炭を追加しておきました。

土台には木工ボンドを塗って雑草を生やしておきます。

給水タンクの配管は元々テキトーに作ったので途中で切れていました。

それらしく地面に繋げておきましたが、意味不明？な作りです。

給水スポートは画像検索で見つけた南延岡機関区のものを参考に、かなり雑ですがそれらしくでっち上げておきます。

何とか出来上がってきました。

まずまず良い感じです。

でも給水スポートの位置がいまひとつです。給炭台の脇にないと作業性が相当悪そうです。

移設する事にしました。スペースがないので土台を切り出して反対側に接着し、場所を作りました。

給炭台側に移動します。土台の継ぎ目には雑草を生やしておきました。

なんとか完成です。なかなか楽しく工作する事が出来ました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：煙を求めて幾千里、レールカフェ アーカイブ、壁紙館、駅舎の灯、カルタゴ鉄道模型のページ、懐かしい駅の風景～線路配線図とともに、国鉄時代の車両と風景（70年代前半）、鉄道写真帳「蒸機の匂った時代」、DRFC-OB デジタル青信号、幌歌内の気まぐれブログ、＃木造給炭台、G鉄グラフィティ、その他

給炭台（Nゲージ）その１

 前々から作ろうと思っていた給炭台を水タンクの隣に設置する事にしました。

まずは土台部分を手持ちのプラバン（たぶん１．５ｍｍ厚）から切り出します。

ボール紙でモックアップを作って寸法を決めます。

会津田島駅や会津川口駅の給炭台を参考に、随分昔に気まぐれで買ってあった１．２ｍｍ真鍮角棒をペンチで折り曲げてみましたが、ダメだこりゃ、という感じです。すぐに諦めました。

ちょっと太めですが、柱は１．５ｍｍ角のプラ棒で作る事にしました。

今回は慎重にボール紙で治具を作って組立てます。

四隅の柱は１本、真ん中の柱は上下に分けて作りました。

縦横比がプロトタイプと少し違う感じですが、柱も太目だしこんなもんでしょうか。

やや背が低い気がしたので、土台に２ｍｍ角棒を使った沓石を取り付けておきました。

バルサ板から燃えかす置き場の枠を作っておきました。

ついでに一部破損していた構内踏切を補修しておきます。

一通りのパーツが出来たので、塗装しました。

おそらく給炭台床板はコンクリートで出来ていたのだろうと思って、グレーに塗ってからマスキングします。

屋根は赤茶色に塗りました。それらしくなって来ました。

レイアウト工作（Nゲージ）木造機関庫改修

 機関庫の出入り口を改修しました。

エバーグリーンのH鋼の残りがあったので、真ん中の壁を切り落として中がよく見えるタイプにしましたが、左右の壁も少し左右に広げて切り間口を広げた方がバランスが良さそうです。

拠点駅２・３番ホーム（Nゲージ）改良工事

 拠点駅のホームを改良しました。といってもエレベーター設置等のバリアフリー工事ではありません。

ローカル線らしくホーム端にスロープを設ける事にしました。元々職員通路だった構内踏切と接続します。

現物合わせのプラバン加工です。

出来上がりました。特に接着もせずに置いてあるだけです。

ついでにホーム上屋を小さなタイプに変更しました。

こちらが以前の上屋です。

上屋が短くなって３番線の列車がよく見える事になりました。

会津中川駅（Nゲージ）その１０ 鉄道電話箱

 雰囲気だけの細かい工作です。後から見たら実物はもう少し柱が高く、黄色線は左右繋がっていました。

トミックスの近郊型ホーム行灯を細かく切り出し、黄色、マスキング、つや消し黒の順に塗りました。

こちらはローカルホーム用のホーム監視用ミラー部品を切って使いました。

細かすぎて、少し離れて写真を撮ると存在はほぼ分かりません。

踏切警報機・遮断機 修理（Nゲージ）

 踏切警報機と遮断機を修理しました。

カメラを落として警報機と遮断機を破損してしまいました。信号機も時々引っ掛けて破損していますが、この辺りは消耗品なので、新しいものを買ってこようかと思っていました。

周辺の埃を掃除機できれいにした際に警報機もうっかり吸い込んでしまいましたが、その瞬間、やっぱりもったいないから修理しようと思い直し、掃除機から警報機を救出しました。

警報機は折れた３塔灯式信号機の土台に穴を開けて差し込みジャンクのはしごを接着します。遮断機の根元と土台には穴を開けてから細いプラ棒を差し込んで接着してあります。

元々それほど精密な出来でないので、この程度で充分です。

修理完了しました。

乗換駅改装（Nゲージ）

 乗換駅ですが、従来と反対側に跨線橋を設置し、各部をリニューアルしました。

跨線橋を撤去しさっぱりした乗換駅ですが、やはり跨線橋はあった方が良さそうです。

以前、拠点駅に設置していたちょっと古いタイプの跨線橋を使用する事にしました。

ホーム屋根と架線柱を移設する必要がありそうです。

ホーム屋根の端と跨線橋の位置が合う様に改装しました。

使わなくなったホーム屋根柱差し込み用の穴はプラ板で埋めました。

接着して塗装し、最後はエアブラシで仕上げました。

まず目立たなくなりました。