クモハ４００７４（Nゲージ）修繕入場

 リトルジャパンのクモハ４０に、サボだけどうしても欲しくてないヤフオクで購入しておいたトミックスの前サボパーツ「国分寺-東京競馬場前」を取り付けました。

素晴らしい出来のリトルジャパンモデルスのキットですが、運行番号窓の上下寸法が短いのが唯一の難点と思います。デザインナイフとヤスリで拡大し、トミックスキハ５８用列車種別窓パーツを整形してはめ込んでおきました。

手作業感はありますが、まずまず上手く行きました。丁度良さそうな運行番号シールがないかなと思いましたが、なさそうでした。

様々な側面ドアが混用されているクモハ４０ですが、トミックス製品は側面ドアがＨゴム支持のプレスドアに統一されているので、購入を見合わせてサボパーツだけ購入しました。

その後、トミックス製品はやっぱり良い出来なので欲しいなと思った時には市場から消えていました．．．。ずっと気になっていた運行番号窓問題？が解消し、下河原線サボも入手出来たので、まだまだリトルジャパン製品に活躍してもらう事にしました。

クモハ４００７４（Nゲージ）その２ 完成

 クモハ４００７４が完成しました。クモハ４０最終製造車なので、ちょっとだけ気合を入れて作りました。

公式側です。

非公式側です。

非パンタ側です。

パンタ配管塗分けは細かくて苦手なのでいつもやらないのですが、母線だけねずみ色１号で塗っておきました。車体裾の①、②の表示はリベットが邪魔でうまく貼れずに諦めました。

３・４位側のＡＴＳ表示はちょっと貼りづらい場所なので結構失敗しました。ＴＮカプラーは１０３系用のものから配管を一本切り取り、半分にして使用しました。

クモハ４００７４（Nゲージ）その１

 クモハ４０キット残りの１台はクモハ４００７４にしました。公式側は３つの客扉の形態が三者三様ですが、非公式側はいずれも２段窓プレスドアです。

３・４位側に検査表記インレタを貼ります。上手く出来るとほっとします。（写真を撮って見ると”形式クモハ５１”の様な気もしますが）

今回、初めて単行で走る事が出来るクモハ４０になる予定です。中古で購入してストックしてあったモハ７２の動力ユニットを使います。取付には前後をカットし、室内灯ユニット支えを切り取る必要があります。

車体はキットのままストレートに組み上げて行きます。

１９７０年代 青梅線（Nゲージ）その３ ７２系電車

 クモハ７３５１５

行き先方向幕、運行番号窓を最新の増結セットBの印刷済みパーツに交換しました。ライトユニットの導光パーツ＋両面テープ＋スペーサーとして０．３ｍｍプラバン＋両面テープを貼ってから印刷済みパーツをはめ込みました。

元は鶴見線セットなのでこのクモハ７３がＭ車です。

サハ７８５１０

電装解除車です。

モハ７３９４４

こちらも鶴見線全金車セットです。

クハ７９９４２

こちらは屋根を茶色っぽいグレーに塗装しておきました。

こちらも行き先方向幕と運行番号窓は最新の増結セットB付属パーツをクモハ同様に取り付けています。

１９７０年代 青梅線（Nゲージ）その２ ７２系電車

 ７２系電車の更新が続きます。

クモハ７３２５５

旧６３形で正面運転席と中央の窓がＨゴムになった、よく見かけるタイプです。

結構気に入っている形態なので、少々苦労して改造した様子はこちらです。⇒クモハ７３２５５

モリタの前面サボ受けを付けていたのですが、銀河モデルに交換して、行き先ステッカーを貼る事にしました。

ところがモリタと銀河モデルで大きさが違います。

サボ周りにぶどう色２号を吹き直しました。

立川行きサボが付くと、やはりなかなかいい感じです。運行番号窓も最新の増結セットB付属のパーツに交換しておきました。

サハ７８２２０

艶消しクリアを吹き付けました。ボロ電車らしくなりました。塗色が結構明るくなった様に見えます。

モハ７２８５０

鉄コレ中央東線７０系セットの塗り替え品です。窓サッシは全金車のものに交換してあります。鉄コレ動力はちょっと重量が軽いからか、いまひとつ走行が安定しない感じです。

クハ７９４５２

最新増結セットBのクハ７９です。山スカから転用された車両なので、側面ドア脇の行き先サボを取り付けました。

様々な形態があって魅力的な７２系電車ですが、茶色い車体は遠目にはみな同じ感じに見えます。あまり写真映えしません。

１９７０年代 青梅線（Nゲージ）その１ クモハ４０・７２系電車

 クモハ４００７２

３年近く前に組み立てたリトルジャパン製のキットです。トミックス増結セットB付録の行き先サボに立川行きがあったので、取り付けました。

インレタを入れ直そうかと思いましたが、窓ガラスを接着してあって、クリア塗装が面倒そうなので諦めました。パンタ碍子に色を入れてみました。

クモハ７３３３３

側面ドアが２段窓になっている結構古い製品です。屋根を塗り直して、インレタを更新しました。

サハ７８１８６

最新の増結セットBのサハです。屋根・床下・台車を塗り直してあります。

モハ７２０５１

伊勢守の鉄道博物館HPで見つけた豊田電車区の７２系配置表から７２０５１にしました。６３形改造モハ７２は早い時期に青梅線から撤退しており、この０５１も１９７０年に電装解除されてサハ７８５０２になったそうです。

元々は御殿場線セットからの塗り替え品です。バリエーションを付ける為に”旧型国電の記録”HPで見た津田沼の偶数向き０６８にしていたのですが、元の向きに戻して０５１にしました。

クハ７９１６６

これも古いロットです。インレタ貼り付け後に光沢クリアーで仕上げてみました。

銀河モデルのサボ受とステッカーで青梅行きにしました。

１９７０年代 青梅線（Ｎゲージ）クハ５５００６

 クハ５５００６です。青梅線７２系シリーズの一員に加える為に、鉄コレ４０系宇部・小野田線セットを塗り替えて黄色い前面警戒色を消したのですが、窓枠の色が車体と違い過ぎてずっと気になっていました。

そこでインターネットで調べてみると、鉄コレの窓枠塗装は烏口を使うと良いというので、画材屋さんで烏口を購入してみましたが、ちょっと試しただけで全く歯が立たない事が分かりました。面相筆で塗るのも間違いなく上手くいきません。そこで思い切ってマスキングして吹き付け塗装する事にしました。まずは窓枠下部です。

その次に中桟、そして上端と順番に吹き付けます。

そして最後に左右の窓枠を塗って出来上がりです。前面と妻面も同様の手順で塗りました。ぶどう色２号は滲まない様に薄く塗りましたが、それほど厚く塗らなくても効果があるので、ちょっと心配した重ね塗り部分も特に気になりませんでした。

なかなか良い感じです。

車体はインレタを入れ直してから、つや消しクリアを吹いておきました。成形色の青が鮮やか過ぎるシートパーツは、片隅運転台周りを灰緑色に塗ってから青１５号に塗り直してあります。

こちらは正面サボを貼る前に撮った写真ですが、サボなしだとちょっと寂しい感じです。ネット上で貴重な写真や資料を沢山見る事が出来ますが、１９７０年頃、青梅線には平妻、半流、サハ改造といろいろなクハ５５が居たそうです。

１９７０年代 青梅線（Nゲージ）クハ７９４５２・クハ７９３８８

 増結セットＢの「前照灯埋め込み・三段窓・黒Ｈゴム・偶数車」のクハ７９は、kokuden.netでいろいろ調べた結果、クハ７９４５２にしました。

同時に以前から在籍していたクハ７９３８８と側窓を入れ替える事にしました。

クハ７９３８８のＨゴム色は時期により何パターンかあった様ですが、「配給電車の通い箱」様のブログで見た廃車間際の姿は正面はすべて白Ｈゴム、側面は２位側左端のドアと戸袋窓だけが白Ｈゴムで他の側面はすべて黒Ｈゴムだった様です。

一方、クハ７９４５２の側面窓は白Hゴムベースから塗り直した方が簡単そうなので、旧製品と最新製品の側面窓ガラスを入れ替える事にしました。（でもこれがちょっと失敗でした。）

２両同時にバラして色差し＆組み換えです。

今回は戸袋窓内窓パーツも作ってみました。

ちょっと線が太いですが、なかなか良い感じです。（実はこれもちょっと失敗でした。）

ところがこの戸袋窓内窓パーツの厚みがシートパーツに思い切り干渉しました。

結局シートパーツを大きく削らないと床板が嵌らなくなってしまいました。更に旧型と最新型の窓パーツは取り付け爪の形態が違っていて、そのままでは上手くはまらない事にこの段階でやっと気付きました。結局、一部切り継ぎしてなんとか強引に嵌る様にしました。

細かい加工ですが、新型の遮光パーツ・乗務員室仕切に窓表現もしておきました。インターネットの画像検索で実物の乗務員室仕切の鮮明な写真が見つかりませんでしたので、かなりテキトーです。一旦黒く塗ってから、窓の形にマスキングして、グリーンを吹き直しました。

クハ７９４５２です。外板フルレタリング仕様にしました。屋根は艦船模型用滑り止め塗装とレッドブラウン、フラットベースを混ぜて吹き付けておきました。戸袋窓内側パーツはちょっと線が太かった様です。

クハ７９３８８も同様です。こちらのベンチレーターはねずみ色１号を塗っておきました。

クハ７９４５２は銀河モデルの行先サボ受けとシールで青梅行きにしておきました。乗務員室仕切の窓表現は、角度によってはあまりよく分かりません。（実物画像も前面窓が光って良く見えないものが殆どでした。）

クハ７９３８８のヘッドライトは電球仕様でちょっと暗めですが、そんなに悪くない感じです。

戸袋窓内側パーツはちらっと見えるのはよいアイデアだったのですが、工作精度が低すぎたので取り外しておきました。