７０系電車（Ｎゲージ）新潟色 Ｎ１～Ｎ３編成 まとめ

 ７０系新潟色が３編成揃いました。２運用＋予備１編成です。

クハの形態がバラエティに富んでいます。クハ７６０２９：Ｈゴム前面窓・運行番号窓付き、クハ７６０４９：木枠（鉄枠？）前面窓・竹槍タイフォンカバー、クハ７６０６４：Ｈゴム前面窓・竹槍タイフォンカバー、クハ６８００５：平妻貫通幌付き、クハ６８０４４：半流貫通幌付き、クハ７５００６：後付け高運転台タイプ、６両６様でフルコースと言った感じですが、実物はまだまだ他にもクハ６８の平妻非貫通や半流クハ５５改やノーシルノーヘッダー・埋め込みヘッドライト等がありました。

一番手前のクハ７６０２９は更新工事の際に暑さ対策で設置された乗務員扉後ろの小窓や、乗降ドア窓と戸袋窓のＨゴム化が再現されています。

前面窓下に通風口が設置されて前面窓の上下寸法がクハ７６０６４よりも若干狭いところや下部のタイフォンが右側のみ竹槍タイプになっているところまで再現されていました。

モハ７０も２タイプあります。１９５１年製の０１１・０１３・０２２・０２５はドアと戸袋の窓が２段窓で妻面にルーバー型通風器あり、１９５５年製の０７０と１９５７年製の０９７はドアと戸袋の窓がＨゴムです。

避雷器の別パーツ化はなかなか良い感じでした。パンタはちょっと関節部分が太いもののＧＭ製の方が頑丈そうな気がしますがどうでしょうか。

と、ここまで来て偶数から奇数に改造したクハ７６０４９にはジャンパー線受けが必要な事にやっと気付きました。熱したピン画鋲の先で穴開け位置をマークしてからピンバイスで穴を開けます。また雪かきスカートも蓋らしきものが付いたタイプだったので交換します。

０．９ｍｍの穴を２か所と０．６ｍｍの穴を１か所開けました。０．９ｍｍはやや大きめでしたが、ぎりぎりなんとかセーフでした。

ＫＡＴＯのデハ２６８用ジャンパー線を取り付けます。このパーツは色が違うだけで金型は他と共通と思われたので、ホビーセンターでいくつか購入してありました。左端の小さい栓受けはランナー引き延ばし棒の先端を平らに切り落としただけのものです。

これにて７０系電車新潟色の整備はひとまず一旦終了しました。と言いつつ、そういえば余剰になっているマイクロエースのサハ８７があるので新潟色に塗り替えてみるかなぁ等と思っています。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：おいらの７０形電車、我が心の飯田線、旧型国電の記録、吊り掛け電車をもとめて、懐かしい駅の風景～線路配線図と共に、デンチュウの鉄道ページ、ショッポーの趣味部屋、Wikipedia、その他

７０系電車（Nゲージ）新潟色 N３編成 その３ クハ６８０４４

 クハ６８０４４　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄コレのクモハ５４００６を改造して、運転席前面窓が原型タイプの０４４を作りました。

クモハ５４の運転席窓を拡大し、クハユニ５６の助手席１枚窓が嵌る様にします。

２位側の角に付いているステップはクハ６８には不要なので削り落とします。

クモハ５４の青い成形色は赤の発色が悪そうなので、サーフェーサーを軽く吹き付けました。

最初に赤２号、後から黄色５号を吹き付けましたが、前面幌枠周りは上手くマスキングできずに後から結構、タッチアップをしました。

屋根板はクハユニ５６のものを使い、前方３か所のベンチレーター位置を修正しました。

そしてこの辺りでやっとクモハ５４００６ボディーには、前面運転席窓上の鎧戸型ベンチレーターが無い事に気付きました。さすがにこれがないと駄目だろうと思って、改造予備車だった仙石線クモハ５４をお釈迦にして、ベンチレーターを切り出しました。

ここからが窓枠塗装修行です。爪楊枝の先でマスキングテープをなるべく圧着させながら、２段窓の中桟、縦桟、上下桟の順に塗装しました。

最難関の窓枠塗装が済んでそろそろ完成が見えてきました。ちなみに後部妻面貫通扉の窓は取り外す際にヒビが入ってしまいました。

シートパーツはどうせ見えないのですが、クロスシートの背もたれやロングシートの袖板をグリーンに塗っておきます。

ところでここでまたミスに気付きました。貫通路扉の窓枠を黄色５号で塗っていたのですが、ここはクリーム色でないといけません。

窓枠に、その辺にあったウォームホワイトを筆塗りしておきました。写真で見ると貫通扉とちょっと色が違いますが、肉眼ではそれほど気になりません。

中央西線を経て後から新潟地区に加わった０４４は、当初から在籍した車両についていた竹槍型タイフォンでなくて、カバー付きホイッスルが屋根上に付いていました。透明プラバンでトミックスパーツ用の治具を作り、屋根に取付穴をあけます。

ピンバイスで０．６ｍｍ径の穴を開けましたが、意外にうまく取り付けられました。

ところでまたミスに気付きました。おそらく仙石線クモハ５４用の間違えたシートパーツ（手前）を使っていました。シートピッチが微妙に違います。正しいパーツに（奥）に交換しましたが、もうグリーン色の塗り分けをするのは止めました。

前面に枠を赤く塗った幌を取り付けて完成です。

鉄コレ純正７０系新潟色に比べるとちょっと発色が悪くて暗めの色調ですが、まあまあ予定通りに出来たかなぁ、という感じです。

旧型国電ファンも高齢化が進んでいる中、グリーンマックス板キットのファインスケールリニューアルはやはり今更難しいでしょうか。

年代物の銀河モデルエッチングパーツがあったので運転席ワイパーを取り付けておきました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：わが心の飯田線、省型旧型国電の残影を求めて、旧型国電の記録、緩行線、その他

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

７０系電車（Ｎゲージ）新潟色 Ｎ３編成 その２ モハ７００１１・０１３

 Ｎ３編成中間車２両です。

モハ７００１１　中古バラ売りで購入しました。調べてみたら２０２１年発売の６両セットのうちの１両でした。避雷器は手持ちパーツに交換してあります。

モハ７００１３　こちらも６両セットの１両です。０１１と０１３は１９５１年製造で、台車はＤＴ１６でした。

いつも通り、台車と床下機器を塗装してあります。

７０系電車（Nゲージ）新潟色 N３編成 その１ クハ７６０４９

 ７０系新潟色３編成目です。

クハ７６０４９　木枠前面窓の偶数車体が余剰になっていたので、奇数に改造しました。前回はその逆をやっていましたが、いずれにせよ仕上げは今回もあまりきれいに出来ませんでした。⇒クハ７６　方転改造　

木枠前面窓でさよなら運転に充当された後、石打の電留線に疎開されていた際の貴重な記録を複数のブログで拝見する事が出来ました。前面窓は木枠と言ってもサビが流れまくっていたので、実際は鉄枠だったのかなぁ、と思います。

４位側ドイレ窓の横に窓を増設します。

３位側は逆に窓を1か所塞ぎます。

列車番号窓枠を削り取り、プラペーパーを貼り付けてから、１ｍｍ丸棒を使ってタイフォンカバーを取り付けました。実物の塞ぎ板下部は車体とほぼ面一になっていた様ですが、工作力がないので、段差がついたままにしてあります。

ＦＡＢＲＥの塗料を使いました。赤２号を先に塗ると黄色５号の発色が悪そうな気がしましたが、マスキングし易さ優先で赤２号を先に塗りました。前面下部のカーブはミスターカラーの瓶をガイドにマスキングテープを切り出し、上部のカーブはフリーハンドでそれらしくしておきました。

吹込み易い部分を注意深くマスキングします。

黄色５号、イメージしていたよりも発色は良くて、ぼってりする事はありませんでした。

鉄コレのクハ７６０６４と並べてみました。色合いもほぼ変わらず、なかなか良い感じです。

ドアも含めて片側１６から１７か所の２段窓をマスキングするのはなかなか難行でしたが、一部手直しをしたもののなんとか終了しました。写真を撮った後、インレタを入れてからクリアを吹く為に一旦バラしていたら、助手席側乗務員扉の窓ガラスを割ってしまいましたが、ひとまずそのまま使用しています。

よく見ると、乗務員扉の窓が割れているのが分かります。窓埋め箇所も仕上がりは悪いです。トイレ窓には摺りガラス風に裏からトミックスのインレタ台紙を貼っておきました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：わが心の飯田線、もはねの小部屋、ショッポーの趣味部屋、吊り掛け電車をもとめて、その他

７０系電車（Nゲージ）新潟色 Ｎ２編成

 Ｎ２編成です。鉄コレ７０系電車新潟色上越線４両セットです。

クハ７６０２９　前面の運行番号窓枠を黄色く塗って、薄いグレーを吹いた銀河モデルのシールを貼っておきました。

クハ７５００６　こちらの運行番号窓はトミックスの古い７２系電車用のシールを貼ってあります。数字が入るとシールの厚み分の出っ張りはあまり気になりません。

モハ７００２５　床下と台車はいつもの錆・埃色仕様です。Ｎ１編成は屋根を塗り替えましたが。Ｎ２編成は程よいつや消しなので塗り替えていません。

モハ７００９７　最後のＴＭ－１７動力ユニット在庫を使用しました。この車両は床下と台車を塗装せずに検査出たて仕様にしました。

この上越線セットは雨樋上部に赤２号が回っておらず屋根との間に黄色５号が見えますので、マスキングして赤２号を吹き付けます。

あまり塗分け部分がぼってりしない様に軽めに吹きました。

窓桟が切れている部分を修正します。

マスキングテープをガイドに筆塗りしました。

クハ７６０２９のスノープロウが行方不明です。状況から考えて元々付いていなかった可能性が高いのですが、分解時に紛失したのかも知れません。気動車用単線スノープロウを取り付けておきました。

こんなもんだろうという位置にテキトーに取り付け穴を開けたら台車が接触します。やり直しました。

車体裾に赤２号が回っておらず黄色い線があります。

赤２号をタッチアップしておきました。

Ｎ１編成と並べてみました。新潟色上越線セットは２００９年１２月の発売だったそうなので、世の中から１５年近く遅れての入線になりました。