高滝駅駅舎屋根を手直ししました。
建物の一部を切り落とし、トタン部分を手直しします。
屋根は実物同様のスレート屋根にしました。エバーグリーンの２ｍｍ幅V-Grooveを使いましたが、米国のインフレと円安のせいか、随分価格が上がっていました。
詰所の窓やドアは付けていませんが、良い感じになりました。
沓石は省略したままですが、差し掛けの柱下部を薄茶色に塗っておきました。
気になっていた屋根の形態違いが解消してご満悦です。
そのうちまた、小湊鐵道に乗りに行きたいと思います。
小湊鐵道の数々の駅舎・鉄道施設は国登録有形文化財に指定されていますが、その開業当時の様子については、鹿島建設株式会社のＨＰ”鹿島の軌跡”第３７回に貴重な記録が掲載されています。
最近、キハ２００の整備やキハ４０の増備を行ったので、小湊鐵道風駅舎を作ってみる事にしました。
市原市のＨＰに小湊鐵道国登録有形文化財の駅舎や鉄道施設の図面が掲載されています。それを参考に模型化すると待合室の奥行きは１／１５０だと３ｃｍしかないのですが、グリーンマックスの印刷窓ガラスを使える様にもう少し大き目に作りました。
基本的には開業当初からの駅舎は皆ほぼ同型なのですが、待合室以外の殆どの窓が埋められている高滝駅をプロトタイプにしました。
現在の高滝駅はスレート葺き屋根ですが、好みで瓦葺きにしました。
差し掛けの柱を設置します。
ここらで屋根の形態を間違えているのに気付いたのですが、そのまま続行する事にしました。実物の寄棟屋根は右端から４間目までで、その先は斜めのトタン葺きになっているのが正しい造りです。
それらしい小物をいろいろと用意しました。
出来上がりです。
正面から見たところです。ちょっと柱が斜めなのはご愛敬です。
ホーム側から見たところです。
なんとか完成です。
１か月位前にも小湊鐵道の車両を走らせたのですが、今回、キハ４０が５両揃ったので、記念写真を撮っておきました。
キハ４０ １
キハ４０ 2
キハ４０同志の混色も良く似合います。
キハ４０ ３ ５と首都圏色２両編成です。
キハ４０ ４ どの色も小湊鐵道色との混結が良く似合います。
キハ４０首都圏色との組み合わせです。
キハ４０ ３との組み合わせです。こちら側からだと見た目の区別が付きません。
キハ２００
小湊鐵道バス
カットして屋根裏に貼り付けました。
２枚重ねの部分は側窓からはギリギリ見えない位ですが、断面をマジックで黒く塗ってから取り付けました。車両を持った時の重量感がなかなか良い感じです。
重量増＋安定走行に欠かせない車輪とレールのクリーニングを行って、なかな気持ちよく運転出来る様になりました。
魅力たっぷりながら、なかなか気軽に乗りにいけない小湊鐵道ですが、模型を出してきて運転しました。
キハ４０ ２（東北色）です。
キハ４０ １（小湊色）です。
キハ４０ ３（首都圏色）です。インターネットでいろいろな記事を拝見すると、キハ４０とキハ２００の２両編成の場合は、五井方にキハ４０を連結するのが標準の様です。
もう１両の首都圏色、キハ４０ ５は未だに運用に入っていない様です。
キハ４０ ４（男鹿色）です。
小湊鐵道キハ４０ ４です。男鹿線色は特にそれほど好みでもなかったのですが、小湊鐵道に譲渡された車両を五井駅で見かけてから是非、模型で再現してみたいと思っていました。
しかし、改造のベースになりそうなキハ４０ ２０００番台”ありがとう男鹿線セット”は屋上にクーラーが無いタイプです。クーラー付２０００番台の東北色を塗り替える事も考えましたが、ベースになる車両が入手困難ですし、きれいに仕上げられるかどうか分かりません。
そんなある日、”ありがとうキハ４０男鹿線セット”が量販店でバラ売りされているのを見つけました。ドア横のなまはげマークと正面のさよならマークが上手く消せなければ、最悪、動力車下回りを購入したと思えば良いと思って、Ｍ車キハ４０ ２０８８を購入しました。
マーク類はガッチリ印刷されていて簡単に消せなそうです。結局、シンナーを付けた綿棒で擦って消しました。
Ｍｒ．カラー＃６グリーンで最初に下側の太い帯を修復します。
次に上の細い帯を塗り直します。元の塗装と微妙に色味が違いますが、さほど気にならない程度です。
最後になまはげマークと正面貫通路のさよならマークを消した部分を中心にクリーム色を修復しました。
ガイアノーツのこちらのウォームホワイトを使います。
ごく僅かに白っぽい気がしますが、ほぼ同色なので、こちらもそのまま使いました。
微妙に帯がズレ気味だったり塗装面が荒れ気味の部分がありますが、なんとか出来上がりました。念の為、将来ＪＲバージョンに戻せる様に、先に半ツヤクリアーを吹き付けてから、ナンバーインレタを入れました。
クーラー付屋根と交換しました。色が合う様にオデコの部分と屋根板をＭｒ．カラー＃３１７つや消しグレーＦＳ３６２３１で塗り直します。
シートパーツは今回、Ｍｒカラー＃５２つや消しフィールドグレー（２）です。床下は原型タイプをそのまま使用しています。
実物はグリーン文字の様ですが、ナンバーは黒のインレタを使って入れておきました。
キハ４０ １から４まで揃いました。ところで、この写真を見ていてふと気づいて調べると、追加譲渡で秋田から来た車両は台車が黒色でしたが、３には元々初代１用に新潟色赤からコンバートしたグレー台車を付けています。
最後に忘れていた４の正面ナンバーを入れて終了です。次は５を増備予定です。
