ＫＡＴＯ ３８１系くろしお 整備（Ｎゲージ）

 ＫＡＴＯ　３８１系くろしおです。

水色のシートが気になって塗装する事にしました。

元々ユーザーがバラして組み直す事を前提に設計していないと思いますが、特に先頭車の再組立てはちょっと手間取りました。

側面行き先方向幕は特急くろしお新宮行きにしておきました。

手持ちの７両編成を全部連結して試運転をしましたが、真ん中に連結したサロがやけに脱線します。

１両だけジャンクで見つけたしなの用のサロです。

右側台車の集電板が折れ曲がっていました。元に戻して解決しました。

ところが今度はモハ３８１Ｍ車（左）の隣のモハ３８０Ｔ車が必ず脱線します。集電板に問題はありません。

そこでモハ３８０の床下機器の内側に鉛板を詰めてみました。約３０ｇだった重量が３６ｇになりました。

やっと脱線しなくなりました。モハ３８１Ｔ車隣のモハ３８０は脱線しないので、特に補重はしていません。