キハ４０（盛ハヘ）盛岡色（Ｎゲージ）

元は只見線用東北色に混結させる為に１両だけ盛岡色を導入したのですが、気付いたら大量に増備していました。 （再編集）

キハ４０ ５４５（Ｍ車）

どこで見つけて来たのか、ちょっと思い出せませんが、外付縦樋タイプＭ車です。トミックスのキハ４０系は沢山在籍しているのですが、いつかこのタイプの普通の首都圏色が出たら、ついつい購入してしまいそうです。

この車両は新タイプの優先席ステッカーです。

キハ４０ ５５８（Ｍ車）

盛岡色１両目です。只見線応援車風に東北地域本社色に混ぜて活躍させようと思って導入しましたが、トミックスキハ４０盛岡色Ｔ車の下回りを他のＭ車に交換し、津軽線風に単行で走れる様に整備しました。縦樋が埋め込まれた５５４番以降の後期型です。

シート部分をマスキングして塗り分けてみました。

オデコの後ろの灰色部分と屋根の色を合わせる様に両方共、Ｍｒ．カラーのＦＳ３６２３１つや消しグレーで塗り直してから、衛星電話アンテナの台座周りにねずみ色１号を吹き付けておきます。テナの台座周りに、ねずみ色１号を吹きけておきます。

タイフォン上部を赤く塗っておきます。（取り付け時に角が剥げるので、後からタッチアップしました。）

完成です。車番は２００５年只見線応援車の５５８号車と５９３号車のうち、衛星電話アンテナ付の５５８号車にしました。（当時の貴重な写真をインターネットで拝見する事が出来ましたが、只見線応援当時はまだ衛星電話アンテナは未取付だった様です。）トレジャータウンのレタリングを貼りましたが、１両だけでも結構大変でした。仕上げに半光沢クリアを吹き付けておきました。

インターネットで「キハ４０八戸　屋根」と検索していたら、海沿いを走る八戸線で見られた屋根上が格子状に錆びた状態を再現している、素晴らしいウェザリングの記事を見る事が出来ました。 こちらはいつも通り、軽めのウェザリングです。

シートの塗り分けは結局、失敗でした。グレーのままにした部分が大型テーブルに見えます。

そこで紫１色に塗り直しました。新タイプの優先席ステッカーを貼りましたが、５５８号車は旧タイプのステッカーだった様です。

そこで５４５号車増備の際に窓ガラスを交換して、旧タイプ優先席ステッカーを貼りました。

キハ４０ ５８８（Ｔ車）

こちらは検査出場直後という事で、屋根も床下もねずみ色１号で塗り、ウェザリングなしです。

エアフィルターとエンジンの一部を銀色に塗っておきましたが、あまり目立ちませんでした。

キハ４０ ５９３（Ｔ車）

２両目に増備しました。この車両には衛星電話アンテナが設置されていません。

５５８（Ｍ車）と共に盛岡色キハ４０ｘ２両編成が楽しめる様になったのですが、結局、もっと増備する事になってしまいました。