２００８年 米坂線（Ｎゲージ）

板町駅です。ＫＡＴＯの詰所を改造して、ちょっとだけ坂町駅のイメージです。

新潟色キハ４７とキハ１１０系２００番台の組み合わせも悪くありませんが、そのうち１１５系新潟色を入線させる予定です。

なんとなく米坂線の雰囲気です。

手抜駅でキハ５８＋キハ４７の上り列車とキハ４７＋キハ５２の下り列車が交換します。

まもなく羽前長杉駅に到着する２両編成です。

キハ５２国鉄一般色とキハ４７首都圏色です。米坂線で画像検索するとこの組み合わせは引退近くに良く走っていた様です。いろいろな方々のHPで拝見する事が出来ます。

べにばな・新潟色セットのキハ５８です。キハ５８－６７７とキハ５２の新潟色セットが出たらいいなぁと思っています。キハ４７新潟色青の２両セットと組み合わせたいところです。

キハ５２とキハ４７の２両編成です。

この一般色と首都圏色のセットもあったらよさそうです。キハ５２は、もう引退してから１０年以上経ちました。

この色のキハ４７も、あと数か月の活躍です。

色々なところで写真を撮ってみました。

 切通し左側のコンクリート擁壁の上部にも草を生やした方が良さそうです。

復活急行色２両編成です。

付足村脇のカーブです。

鉄橋をディーゼルカーが通り過ぎる轟音が聞こえてくる感じでしょうか。

中央の民家の脇の倉庫が倒れているのは後から気付きました。

上下列車の交換です。

キハ４７が発車するところです。

キハ５８の音がうるさいし、やけに調子が悪いなぁと思って分解したら、車輪は黒染めだったのですが、非フライホイール動力が付いていました。初期のTOMIXキハ５８の動力はあまりに走りが悪くて、昔、すべて売却したつもりだったのですがまだ残っていました。フライホイール動力と交換しておきました。

緑に囲まれた風景にとても良く映える配色です。

もう一度、鉄橋を渡るキハ５２とキハ４７です。

 この首都圏色キハ４７をもう１両欲しいと思ってしまいました。