１９８０年 米坂線（Ｎゲージ）

 １９８０年代まで米坂線では山形機関区のディーゼルカーが活躍していました。

山形機関区には新製配置されたキハ２２がのべ２０両近くあって、一部はＪＲ化後まで活躍しました。模型はありませんが、山形配置のキハ５５は末期は首都圏色に塗り替えられて活躍していた様です。

スクラップブックにＤＥ１０がカバー付きの２軸無蓋車を連ねている写真があります。（模型はカバー無しです。）１９８５年に貨物列車が廃止されるまで、小国駅にある日本重化学工業専用線への貨車が多かった様です。

こちらは「米坂線　キハ２２」で検索すると出てくる、”鉄暮らし雑録”ブログ様の越後金丸付近での貴重な写真を真似してみました。

山形のキハ２２はその後、弘前や秋田に転属した車両も多かった様ですが、一部が１９９１年頃まで在籍しました。１９９１年には奥羽本線の改軌工事が始まり、米坂線の気動車受け持ちは山形から新潟に変わりました。