１９７０年代 飯山線（Nゲージ）普通列車・貨物列車・急行野沢

 １９７０年代飯山線普通列車です。キハ１１の貫通渡り板をクリーム色からグレーに交換してあります。

当時、長野工場で検査を受けていた飯山線や小海線の気動車は、貫通路渡り板がグレーに塗られていました。

１９７０年代の配置表を見るとキハ５５の他にキハ１１とキハ２０が多く配置されていましたが、６両居たキハ１１は１９７９年までに廃車となっています。

大体、２エンジンのキハ５５が連結されていた様ですが、飯山線は比較的勾配が緩やかだった様で、２エンジン車を連結していない編成も走っていました。

かわいらしいＤＤ１６が牽引していた飯山線の貨物列車は、1982年10月に廃止になっています。

長野-長岡間を１日１往復していた急行野沢です。午後遅くに長野を発った列車が、翌朝に長岡から戻って来る運用でした。１９８６年に廃止されるまで、長野区にはキハ２８ ２５００番台が３両配置されていましたが、うち１両は松本からの転属車、あとの２両は長野生え抜きでした。

国鉄型気動車と湘南色電車は良く似合います。飯山線の気動車は長野で１６９系、越後川口で１６５系電車と顔を合わせていました。そういえば当時、上越線ではどんな電車が普通列車に使われていたのか考えていたら、新潟色７０系電車の鉄コレを中古店やヤフオクで探してみたくなりました。

でも１セット手に入れたらもう１セット、バリエーションも揃えて、更に予備編成も欲しくなって．．．ときりがないので止め、代わりに１１５系復活新潟色を４０年近くタイムスリップさせて、おしまいにしました。

＜再編集＞

Remenber the DD16、きはゆに資料室、神＠北見ＨＰを参考にさせていただきました。