キユニ１７ １３（Nゲージ）

 トミックスのキユニ１７です。高山本線で活躍した姿を再現しようと思って１両導入しています。

車番は最初、１９６８年から１９７８年まで美濃太田に配置されていた１６～１８のうち、１６にしました。

ところが鉄道ピクトリアルNo.６３７を見てみると、１６～１８は後位側の事務室扉位置が車端寄りに変更されていました。ですので、トミックス製品タイプの後位側事務室扉は１１～１５までになります。　

＜後位側事務室扉＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊キユニ１７　１・２　　　　元の客用ドア流用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊キユニ１７　１１－１５　　狭幅の開き戸を設置（トミックス製品タイプ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊キユニ１７　１６－１８　　車体後端寄りに位置変更　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊キユニ１７　１９　　　　　同じ＋郵便室に採光窓設置　　

付属インレタにはキユニ１７　１１・１２・１４・１５が収録されていますが、車歴を調べてみるといずれも種車は初期型で雨樋が前面に回り込んでいるタイプです。結局、通常位置に縦樋があるトミックスのキユニ１７は１３しか該当しない様です。

⇒と思っていたところ、ある時、画像検索でキユニ１７ １３を見つけたら、縦樋位置は良いのですが、前面には補強帯板が２本取り付けられていました。トミックス製品そのものずばりの車両はない様です。

＜２０２１／７公開　２０２２／１０再編集＞