ＪＲ東海 キハ５８ ７３３・キハ２８ ２３４５（Nゲージ）

 キハ５８ ７３３

長野から１９７２年に美濃太田に転じ、１９８６年から１９９２年までは名古屋、その後、美濃太田で１９９９年１２月に廃車になりました。キハ５８ ３００１（元７１４）、７２９と共に前部乗降デッキ上のベンチレーターが１６５系電車用になっていました。

国鉄乗り場ＨＰに１９９２年、まだ灰色Ｈゴムの同車の写真がありました。Kami-kitami様のブログに紀勢東線で活躍している写真がありましたので、末期は伊勢区に貸し出されていた様です。

紀勢東線シリーズのキハ５８Ｍ車は、走行安定性の為にキハ２８とリード線で繋ぎ８軸集電にしていたのですが、メンテナンス性が悪いので撤去しました。

キハ２８ ２３４５

１９６４年に新製配置され、数か月の間に米子→新潟→千葉→七尾→米子と移動、１９７１年に鳥取に移り、１９７２年に後藤工場で冷房化、鳥取から１９８６年に伊勢に転属し、１９９９年１０月の廃車まで活躍しました。

”レイルマガジン伊勢運輸区キハ５８系徹底分析”の２３４５の写真はキャプションに「前面貫通扉にスターを増設」となっていますが、校正ミスと思われます。ワイパー取り付け部は改造していません。

参考にさせていただいたＨＰ、ブログ（敬称略）：国鉄乗り場、kami-kitamiのブログ、きはゆに資料室、その他