幌内線普通列車の雰囲気です。
急行色と朱色５号、良い組み合わせです。
キハ４０とキハ５６の２両編成が見られた他、キハ４０の代わりにキハ４８が連結された姿も見られました。
万字線の画像ではキハ４０とキハ５６（２７）を２本合わせて４両編成の画像も見られました。
最後の頃はＤＥ１０が運炭列車を牽引していた様です。
ところで今回整備したセキ３０００はアーノルドカプラーをそのまま使用していますが、ケースの出し入れの際にカプラーが変な向きになってしまう事が多いです。
この時もセキ１両と車掌車１両が正面の林の裏で自然開放されていました．．．。
セキ３０００は非常に軽く、ポイント周辺で脱線します。仮のウエイトとして古車輪を１両当り２軸積んだらまずまず改善したので、本格的に鉛板を積む予定です。
おそらく幌内線の始発駅岩見沢には室蘭本線のＤＤ５１牽引客車列車がいたと思います。
久しぶりに出してきた５０系５１形客車です。
やはり４両編成位が良い感じです。
参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：ただいま鉄道写真スキャン中、わが人生旅の覚え、重単５１７５、汽車道楽の部屋、ギャラリー弐番館、Wikipedia、その他
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