１９９９年 紀勢東線（Ｎゲージ） 鵜殿貨物・特急ワイドビュー南紀

鵜殿貨物です。ＤＤ５１が重連だったのは、元々新宮から２列車に分割され、片方はそのまま紀伊佐野へ、もう片方は折り返して鵜殿に向かっていた名残りでした。１９９５年に紀伊佐野の貨物が廃止され、ＤＤ５１のうち１両は新宮で待機する様になり、もう１両が鵜殿までの列車を牽いていました。

１０年以上そのままだったのですが、２００８年にやっとＤＤ５１単機牽引に変更されます。そして経路も亀山経由から伊勢鉄道経由に変更され、また一旦新宮まで行ってから折り返さずに鵜殿に直接到着する様になりました。

そして２０１３年紀勢東線の貨物列車は廃止になります。さよなら運転のコンテナ車を迎えにいく単機風の写真を撮ろうと思ったら、エッチングパーツのナンバープレートが１枚、欠落していました．．．。ちょっとしか捜しませんでしたが、早々に見つけるのを諦めました。

軽く接着していた台座のプラパーツを取り外し、予備パーツを取り付けておきます。（ＤＤ５１   １１８２から１１３４になりました。米子の機関車です。）

キハ８５南紀を出してきました。

新宮寄りにキロ８５が連結された１９９２年から２００１年までの編成です。

いろいろ調べても、しばらくすると中間のキロハやキハの向きを忘れてしまうので、後から分かる様にマークを付けておこうかと思います。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：Kai-chanの鉄道旅情写真館、今も昔もレイルファン、Wikipedia、日本車両ＨＰ、その他