キロハ２８ １（Nゲージ）本格加工

 なんちゃって加工をしたキロハ２８ １ですが、やはりなかなか格好良いので本格的に加工する事にしました（精密加工ではありません）。

普通室側のシートをニッパーとカッターナイフ、デザインナイフとヤスリ棒を屈指？して削り取ります。カッターが滑って指を怪我しない様に結構気を付けました。

確か普通室のシートピッチは１６６０ｍｍだった記憶があったので、１１ｍｍ間隔で鉄コレ余剰パーツの座高を下げて接着し、残った穴をプラバンで塞ぎました。（後からシートピッチは１６６７ｍｍだったという記録を見つけました．．．。）

４位側の吸気ルーバーのパーツはちょっと縦に長すぎる様です。

ハサミで切ってみたらまずまず良い感じなので、切ったところの角だけ軽くヤスっておきました。

ボディーに穴を開けて瞬間接着剤で裏から固定します。

元々有った３位側のルーバーは慎重に削り取り、＃１２００のサーフェーサーを塗ってからヤスってなるべく平滑にしておきました。

クリーム４号を吹き付けてます。

そして次に赤１１号を塗りました。

インレタを貼ったりしていたら、４位側の吸気ルーバーの色が剥げてしまったので、タッチアップしておきます。

キロ２６を参考に、４ＶＫ発電機の向きを変えてなんちゃって４ＤＱ発電機に改造しておきました。

普通室を青１５号で塗装したらＵＲカラーになりました。

普通室の座面が高すぎますが、普通室座席の背もたれはグリーン室のリクライニングシート背もたれより高かった様なので、まあこんなもんで良いかな、という感じです。

グリーン帯インレタの転写は結構難しくて何回もやり直しました。

帯入りが欲しければ７４３３を購入すれば良いので、あくまで途中で気が変わった人用のおまけインレタです。実車は１９８０年の格下げ以前、半室グリーン車時代に既にグリーン帯は消されていた様です。

ガラス嵌め込み前にボディーに半光沢クリアを吹き付けました。４位側の吸気ルーバーはタッチアップしてこんな感じになりました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：ノーブルジョーカーのホームページ、翠波鉄道管理局、寝台券は売り切れ満席！！、鷲羽onX、どーらくoonX，南風しまんと剣山ちょこっと、非公式ＪＲ四国ファンサイト、My FlowerのBox鉄ちゃんなページ、国鉄型気動車忘備録、昭和の記憶と復活蒸気、その他