７０系電車（Ｎゲージ）新潟色 Ｎ１～Ｎ３編成 まとめ

 ７０系新潟色が３編成揃いました。２運用＋予備１編成です。

クハの形態がバラエティに富んでいます。クハ７６０２９：Ｈゴム前面窓・運行番号窓付き、クハ７６０４９：木枠（鉄枠？）前面窓・竹槍タイフォンカバー、クハ７６０６４：Ｈゴム前面窓・竹槍タイフォンカバー、クハ６８００５：平妻貫通幌付き、クハ６８０４４：半流貫通幌付き、クハ７５００６：後付け高運転台タイプ、６両６様でフルコースと言った感じですが、実物はまだまだ他にもクハ６８の平妻非貫通や半流クハ５５改やノーシルノーヘッダー・埋め込みヘッドライト等がありました。

一番手前のクハ７６０２９は更新工事の際に暑さ対策で設置された乗務員扉後ろの小窓や、乗降ドア窓と戸袋窓のＨゴム化が再現されています。

前面窓下に通風口が設置されて前面窓の上下寸法がクハ７６０６４よりも若干狭いところや下部のタイフォンが右側のみ竹槍タイプになっているところまで再現されていました。

モハ７０も２タイプあります。１９５１年製の０１１・０１３・０２２・０２５はドアと戸袋の窓が２段窓で妻面にルーバー型通風器あり、１９５５年製の０７０と１９５７年製の０９７はドアと戸袋の窓がＨゴムです。

避雷器の別パーツ化はなかなか良い感じでした。パンタはちょっと関節部分が太いもののＧＭ製の方が頑丈そうな気がしますがどうでしょうか。

と、ここまで来て偶数から奇数に改造したクハ７６０４９にはジャンパー線受けが必要な事にやっと気付きました。熱したピン画鋲の先で穴開け位置をマークしてからピンバイスで穴を開けます。また雪かきスカートも蓋らしきものが付いたタイプだったので交換します。

０．９ｍｍの穴を２か所と０．６ｍｍの穴を１か所開けました。０．９ｍｍはやや大きめでしたが、ぎりぎりなんとかセーフでした。

ＫＡＴＯのデハ２６８用ジャンパー線を取り付けます。このパーツは色が違うだけで金型は他と共通と思われたので、ホビーセンターでいくつか購入してありました。左端の小さい栓受けはランナー引き延ばし棒の先端を平らに切り落としただけのものです。

これにて７０系電車新潟色の整備はひとまず一旦終了しました。と言いつつ、そういえば余剰になっているマイクロエースのサハ８７があるので新潟色に塗り替えてみるかなぁ等と思っています。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：おいらの７０形電車、我が心の飯田線、旧型国電の記録、吊り掛け電車をもとめて、懐かしい駅の風景～線路配線図と共に、デンチュウの鉄道ページ、ショッポーの趣味部屋、Wikipedia、その他