１９８０年 釧網本線（Ｎゲージ）

 １９８１年の釧網本線です。客車は４両編成の釧路寄りにスユニが連結が連結されるのが標準だった様です。

ＤＥ１０はボンネットの長い方が釧路寄りなので、写真の列車は網走行きです。

素人考えで客車列車にタンク車を連結するのはおっかない気もしますが、安全基準はクリアしていたのだと思います。

最後尾がオハの時はひっかけ式の尾灯を使用していました。

レイアウトの都合で貨車はあまり繋いでいませんが、２軸車を７－８両繋いでいる画像もありました。

青い客車が混じって連結される時もありました。結構好みです。たまたまかも知れませんが、見かけた画像では大抵スユニの隣でした。

全線通しての急行はしれとこ２往復、大雪１往復でしたが、キハ２２も結構使われていました。

根室本線の東鹿越から中斜里への石灰石輸送です。

ちょっとよく見えないのですが、トキの間にワラ（ワム）が挟まっている様に見える列車がありました。

ヨが中間に挟まっている、こんな楽しい編成もありました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：遠い絵模様、少し昔の＋最近の北海道の鉄道、鉄道青年asamamokei2017onX、Rail・Ａｒｔブログ、1982年北海道旅行の夜行19泊！、国鉄からＪＲに変わったころ、マル鉄鉄道写真館２、てんぽく（２K）onX、"Monochromeの北海道 1966-1996" そして Ektachromeの頃、みすず刈る信濃の撮ってお記、湘南陽光電しゃ館鉄道館、津島軽便堂写真館、ただいま鉄道写真スキャン中、昭和５０年代釧路の鉄道少年、GANREFmikabu、鷲羽onX、その他