１９８３年 根室本線（Ｎゲージ）４４２レ・急行ノサップ

根室本線４４２レです。３年半ぶりに走らせます。

銀色の屋根が目立つオユ１０ですが、ねずみ色１号に塗って落ち着きました。

１９８４年２月の廃止前はマニ５０が連結されていました。 オハフはアルミサッシ車です。

そしてコキ１００００です。

ちなみにコキ１００００は４４１レ、４４２レ専用なので、２両しか在籍していません。

宗谷本線の３２１レ・３２４レ、釧網本線と根室本線の混合列車はとても魅力的です。

急行ノサップは普段は２両編成だった様です。

多客時は増結されていました。

キハ４０です。

ちなみに”急行ぬまさい”という列車が走っていたなぁ、と思ってしらべたら、”ぬさまい”の間違いでした。釧路に有名な「幣舞橋（ぬさまいばし）」というのがあるそうです。

結構カナ表記には弱くて、普通列車”はたやま”だと思っていたら”はやたま”だったり、”ヤフオク”の事はしばらくの間”ヤオフク”だっと思っていました。（もちろん、高校の世界史の成績も散々でした．．．。）

ちなみに１９８１年にはマニ３６が連結されている画像がありましたが、これも混色具合がなかなか良い感じです。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：マル鉄鉄道写真館２、遠い絵模様、backwards on X、1980年代国鉄撮影日誌、「はなぶさ」に集まる仲間たち、RIBERO’s PHOTO GLLERY、少し昔の＋今の北海道の鉄道、Yassan-KYOTO@長時間通勤復活、てんぽく(2K)onX、こめやのかめやon壁紙館、釧路の鉄道少年、Wikipedia、その他