ＫＡＴＯのスニ４１です。スニ４０の車長を伸ばして一般小荷物室・車掌室・緩急設備を追加した形式ですが、形式名が"スニフ"にならなかったのは、郵便・荷物車には車掌室が付いていても”フ”を付けない決まりだったからだそうです。
ばらしている途中にさっそく爪を一か所折ってしまいましたが、おそらくあまり問題なさそうな箇所です。
車掌室側のボルスターには遮光パーツが付いていました。
床下と台車をいつも通り、つや消し黒で塗ってから軽くウェザリングしておきます。
車体裾にもごく薄く茶色を吹き付けておきました。ところでスニ４０とワキ８０００、スニ４１とワサフ８０００に関する記事をいろいろと拝見させていただいたのですが、いまひとつ分かる様な分からない様なむずかしい感じです。
参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：本棚の住人の鉄道忘備録、フィールドアローonX、客車列車の旅・倶楽部メモ、Wikipedia、その他
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