ＫＡＴＯ キハ１８１系 ＪＲ仕様・ウェザリング（Ｎゲージ）

買い込んでそのままにしてあったキハ１８１系あさしお号です。構想○○ヶ月、ＪＲ仕様にしました。

綿棒に付けたユニクリーナーでＪＮＲマークを擦って消します。下端の方が消しきれなかったので、つまようじの先端にプラ用ラッカーうすめ液を付けて消しました。

あとはＪＲアンテナを付けた後に側面のＪＲマークを入れて、今日のところは終了です。

初めて走らせましたが、なかなかスムーズに走ります。

この他にキロ１８０とキハ１８０、それにジャンクで”はまかぜ色”のキハ１８０も用意してありますが、山陰地区で最後の活躍をしていた頃のこの３両編成が良い感じです。

タブレットキャッチャーがそのままなのはご愛嬌です。その後の画像検索で、１９９０年頃にはまだタブレットキャッチャーが存置されていた姿を見る事が出来ましたが．．．。

流し撮りです。インターネットの画像ではヘッドライトが黄色く見えて気になりましたが、実物はそれほど気になりません。

ところでこのピカピカの銀屋根はやはりディーゼルカーらしくありません。思い切ってウェザリングする事にしました。

６両編成の床下を全部バラして４時間位の作業でした。こちらのキハ１８１は少し走り込んだ感じでやや強めに汚しておきました。

排気管回りを中心に屋根全体につや消し黒を吹き付けておきました。

こちらはジャンクで１両だけ導入した、はまかぜ色のキハ１８０です。床下をねずみ色１号に塗った他は屋根の排気口回りにちょっとだけ黒を吹いておきました。

こちらのキハ１８０はラジエター裾までマスキングをしてから、屋根全体につや消し黒を吹いてみました。

向きを変えて見たところです。

そして次のキハ１８０は雨樋ギリギリでマスキングをしてから、薄くつや消し黒を吹きました。

こちらは排気口回りに先ほどのキハ１８０より強めに黒を吹いています。

次のキロ１８０もほぼ同様の吹き方です。

妻面上部も少し煤けさせておくとよい感じです。

そして最後のキハ１８１は検査出たてのつもりで屋根はそのままにしておいたのですが、新車ではないのでもう少し煤けさせた方が良さそうです。

在籍車６両フル編成だと、このレイアウトにはちょっと長い感じです。

２１世紀になって最後の活躍をしていた頃の３両編成が丁度良い感じです。

さて、やっぱり屋根全体がピカピカ過ぎるキハ１８１はちょっとだけつや消し黒を吹いておきました。肩口だけ塗り直した感じにする為にマスキングし、中央部と排気口回りに軽く黒を吹いておきました。

少し良い感じになりました。ところでマスキングテープを剥がす際に、特急マークが付いたままで危うく捨ててしまうところでした．．．。