みよし色のキハ５８ですが、５８９番が２００１年１月から２００３年３月の廃車まで後藤総合車両所に配置されていました。
検査切れ車両の補充として広島から転属したそうです。
交換の特急おきが来ました。
特急おきは鳥取から小郡まで６時間半以上、くにびきは鳥取から益田まで４時間半以上、いそかぜは米子から小倉まで６時間近くかけて走っていました。山陰本線はかなり長いです。
出発して行きました。
短編成のキハ１８１がなかなか魅力的です。
米子以西ではキハ４７とキハ５８の編成画像を良く見かけます。
キハ５８のクーラーが使用出来ていたのかどうかはちょっと不明です。
能登路色のキハ５８は３１０番が検査切れ車両の補充で後藤に配属されましたが、２００１年２月から２００２年８月までの比較的短い期間でした。
参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：神のホームページ、愛称別トレインデータ館、Rail Artブログ、その他
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