ＥＦ６０ ５０８（Ｎゲージ）整備

 ＥＦ６０ ５０８一般色・２灯式シールドビームです。

ＥＦ６０ ５００番台は２０系客車牽引用のスイッチ類やジャンパー線を装備し、２０系客車に合わせた特急色で１９６３年１０月から１９６４年７月にかけて１４両が登場しましたが、元々貨物用の低速機であった為に不具合が多く、早くも１９６５年にはＥＦ６５ ５００番台に置き換えられました。

その後は一般型と同じく貨物列車牽引に使用されます。塗色は１９７４年頃にはまだ特急色でした。その後、一般色に塗り替えられました。５００番台は全機が１９７９年に浜松から八王子、更に１９８４年には高崎第二に転属しましたが、そのうち５０８号機を含む７両が１９８６年３月に竜華機関区へ移動しています。しかしながら結局、ＥＦ６０は一部の保存機を除いて、民営化前の１９８７年２月から３月に全車廃車になりました。

中央線でそれまで古色蒼然としたＥＦ１３や１５に代わって活躍を始めた姿を見た事があります。当時、パノラミックウィンドウに１灯式のヘッドライトのスタイルは、正直言ってそれほど格好良いとは思いませんでしたが、最近、これはこれでなかなか恰好良いなぁ、と思う様になりました。

さて整備開始です。乗務員室扉窓塞ぎパーツとライトケース側面を黒く塗ります。パンタグラフは銀とねずみ色１号を混ぜた塗料で塗りました。

窓から灰緑色が見えるのも良いですが、黒い方が実感的だと思っています。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：デンチュウの鉄道ページ、旅客機と国鉄車両画像のページ、晴れ時々Fe２、terkey 鉄道・今昔物語、続キンゴローの部屋、鉄道もろもろ日記、鉄道趣味のページ和歌山の鉄道、ERWのブログ／ERWの鉄道ブログ、鶴君の機関車観？（館？）、鉄道写真家　岩堀春夫のblog2、趣味の鉄道模型と鉄道写真、スカーレット30onX、ヤスのひとりごと、旅メモ　～旅について思うがままに考える～、さとうの列車好き、Wikipedia、その他