１９８８年 山陰本線（Nゲージ）浜田駅周辺 その２

 最後は５両編成とはいえ寝台特急出雲の終着駅だった浜田駅は、山陰本線の中でもなかなか重要な駅でした。

普通列車のディーゼルカーはキハ４７とキハ５８で、お気に入りの首都圏色と急行色混結の普通列車も走っていた筈です。

こちらのキハ５８ ７５０は、左右真ん中だけハーフガーランド型ベンチレーターだったところを再現してみました。

車両基地、浜田運転区があった構内には５０系客車や出雲を牽引してきたＤＤ５１が待機しています。

１９９６年秋まで運転されていた、江津の製紙工場への貨物列車は山口線から入ってきていました。

江津から三江線に直通する浜田始発の普通列車はおそらくキハ４０単行だったのでしょう。

先日交換した、このイラスト入りヘッドマークはもっと後年に導入されたものだった様ですが、結構気に入っているデザインでした。

浜田駅で上下の特急おきが交換する場面もありました。その姿を再現する為に、中古ショップでキハ１８１をみかけたら、もう１編成欲しくなってしまいそうです。

その後、車体は更新されたものの、キハ４７は現在でもキハ１２０に混じって活躍しています。

鳳車輛製造の山陰ジーゼル方向幕シールで、なかなかそれらしい感じになりました。

余談ですが、トミックスＤＤ５１は何両もあるのに、車高が修正され、ボンネットの継ぎ目が黒Ｈゴムになった１０００形（米子運転区）は、ついつい導入してしまいました。

まだまだ活躍していた５０系客車ですが、ＤＤ５１＋オハフ５０ｘ２両という短編成列車も走っていた様です。