キハ２６ １６・２６７（Nゲージ）大ヒメ

 いままでキハ５５やキハ２６ ４００番台、キユニ２６は入線していましたが、キハ２６は使う場面が思い浮かばずに１両もありませんでした。最近、気になっている播但線には必要不可欠な車両ですので、バス窓と一段窓を導入しました。

キハ２６ ２６７（一段窓）

トミックスの最新バージョン（と言っても半年前）です。

キハ２６ ２６７

ＴＮカプラーが小型の最新タイプになり、床下取り付けのジャンパーホースと空気ブレーキホース吊りチェーンがついていますが、両方共、そのうち取れて無くしてしまいそうな気がするので、使いませんでした。

前位のＤＴ２２台車は排障器が一体成型された新型になっています。

付属のインレタは数字が改良されて小型になり、ＡＴＳ表記と所属表記が付く様になりましたので、余った分を古い製品に使ってみました。

キハ２６ １６

こちらはしばらく前の中古品です。早速最新のインレタを流用してみました。

キハ２６ １６

７０年代、福知山線や播但線で活躍していたキハ２６は、オデコの赤線は前面のみで、側面の雨樋はクリーム色の車両が多かった様です。それを再現してみようと思って、雨樋の赤をユニクリーナーを付けた綿棒でこすって落とそうとしたところ、地肌の白い成形色が出て来てしまいましたので、諦めて赤を吹き直して修復しておきました。おそらく最新のロットは成形色がクリーム色なので、上手くいくと思いますが、まあ、そこまでする必要もないかなぁ、というところです。