７２系電車（Nゲージ）その２

７２系を整備しようと思っていろいろ調べると、やはり青梅線は気になるところです。いつのまにかクモハ４０のキット、かつて居たクハ５５、そしてモハ７２８５０番台の鉄コレも一気に整備する事にしました。果たして窓枠やＨゴムはきれいに塗れるのでしょうか．．．。

ちなみに鉄コレクハ５５の相棒、クモハ４１は青梅線にはいなかった様ですが、クモハ６０なら横浜線にいた様です。（相当昔みたいですが）

ところで無理やり切り継ぎ改造中のモハ７２近代化改造車窓隅角タイプですが、雑誌とインターネットで詳しく調べて見ると、どうもパンタ寄り２位側の妻面窓がない様です。なかなか中間車の妻面なのでそのものズバリの写真はないのですが、窓隅Ｒ付タイプの写真や昔の金属製キット、レジン製キットの写真にも窓がありません。なので埋める事にしました。

サッシ窓が角型のモハ７２近代化改造車で妻面雨樋外付タイプは大船工場改造のモハ７２１１１、１３１、１４３だった、とか調べていると結構楽しいのですが、工作がなかなか先に進みません。実は青梅線用にスカイブルー非冷房の１０３系やオレンジの冷改低運転台＆ＡＴＣ高運転台１０３系も買い込んであります。元々はブログタイトルの通り、非電化ローカル線をＮゲージで楽しむ予定だったのですが．．．。