１９７０年 宗谷本線（Nゲージ）急行利尻

 Ｃ５５とオロハネ１０が入線したので、１９７０年の急行利尻を再現してみました。

ネット上で調べるとＣ５５が急行利尻を牽引していたのは１９７０年１２月までという記事と１９７１年６月までという記事がありました。

さいはてのＣ５５を追いかけて撮影された貴重な数々の写真を今もネット上で沢山拝見する事が出来ますが、夜行列車の急行利尻を明るい時間帯に撮影出来るのは、下り列車の早朝の稚内周辺だけだった様です。

模型の客車は代用したものが多くなっており、編成を短くするのに普通車をちょっと減車しています。

スロ５４の代わりはスロ６２です。スロ５４とスロ６２は窓サッシが木製かアルミ製かが見た目の大きな違いの様です。

オロハネ１０です。屋根はつや消しクリア仕上げにしたのですが、意外につやがあります。

１両だけ連結されていたＢ寝台車はスハネ１６だった様ですが、こちらはオハネフ１２で代用です。

スユニ６１です。荷物車は保護棒が灰緑印刷のトミックスの方が好みだなぁといつも思いますが、買い替えるのも何なので今更発売して欲しくないです。

マニ６０です。

出発してゆきました。

なんとか７両編成にまとめましたが、実物は最大１１両編成だったそうです。

１４系客車になった後の急行宗谷はこちらです。⇒１９８５年　急行宗谷

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：ＡＲＣ資料館、蒸気機関車がいた時代、なつかしの鉄道写真館、赤い電車は臼い線、時刻表置き場、DRFC-OB デジタル青信号、村の模型屋、1970年代　北海道鉄道写真、MY FAVORITE THINGS こんにちは。O型台風のホームページへようこそ！その他多数