１９８５年 宗谷本線（Nゲージ）急行宗谷

 下り客車急行宗谷３０５レは札幌発１６：２５、稚内着２２：５５、所要時間６時間３０分で運転されていました。幌延－稚内間ではその日の最終列車になります。

下りは座席車のみの編成ですが、旭川発１８：２６，宗谷本線内は夜間の運転でした。

カトーＨＰの急行ニセコ・宗谷セットの製品情報によると、１９８５年３月から１９８８年１１月まで時期によって座席車４~７両で運転されています。

一方、上り３０２レは稚内発８：０５、札幌着１４：３５で日中の運転です。こちらも所要時間は下りと同じ６時間３０分です。寝台車連結編成が使用されていました。

当時の宗谷本線は、稚内発着列車９往復のうち、普通列車が５本、急行列車が４本でした。　　　（客車３本：利尻・宗谷・天北、気動車１本：礼文）

当時の１４系客車急行をまとめてみました。①、②共に最低２編成ずつで運行出来ると思いますが、実際はどうだったのでしょうか。

＜①寝台車あり編成＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌１１：１０－稚内１８：１７　天北　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　稚内２１：０５－札幌０５：５５　利尻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌２１：２０－稚内０６：００　利尻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　稚内０８：０５ー札幌１４：３５　宗谷

＜②座席車のみ編成＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌１８：２６－稚内２２：５５　宗谷　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　稚内１１：４３－札幌１９：０１　天北