１９６８年 深名線（Ｎゲージ）

 昭和３０年代に活躍したレールバスは昭和４０年代になるとまもなく姿を消し、深名線ではキハ０７とキハ２２が使われていました。

深川のキハ０７は、０番台が１９６６年に２００番台が１９６９年に廃車になりました。

自然の風景に本当によく映えるカラーリングです。

当時の画像記録を拝見するとキハ２２は積雪期にも単行で運転されていた様です。

１９６８年には函館からキハ１２ ２と１４の２両が転入してきました。１４は１９７２年に苗穂に転出しましたが、２は１９７８年の廃車まで深川で活躍しています。

貨物列車は９６００が牽いていました。

１９６２年５月には混合列車が廃止され、客貨分離されたそうです。

しかしながら冬期のみ、名寄-朱鞠内間に９６００牽引の貨物列車にスハユニ６２が１両連結されて混合列車として運転されていました。

スハユニ６２を調べてみると、１０番が１９７４年に遠く都城に転属し１９８４年に廃車になるまでスハユニ６２最後の１両として活躍していた事は、ファンの世界では有名な話だった様です。

もしかしたらスハユニよりもスハニ使用の方が多かったかも知れません。

おそらく深名線廃止の頃に発行されたのではないかと思いますが、「思い出の深名線」シリーズのオレンジカードがネットオークションに出品されており、その画像でキハ０５やキハ０７の姿を見る事が出来ました。

深名線に限りませんが、特に冬の北海道の厳しい自然環境の中で１日僅か数本の列車を追いかけられた貴重な記録の数々を拝見出来る事に感謝致します。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：鉄道写真館-蒸気機関車がいた時代、中華特急のスローライフ、きはゆに資料室、急行越前の鉄の話、Wikipedia、Rail Artブログ、会津の自然と汽車 & 北信の田舎暮らし、昭和40年代の蒸機、全国おじてつ撮影紀行、思い出鉄道探検団、写真館汽車電車・なめくじ会、ＳＬ現役の頃、そしてその後、～世界の煙を追って、煙にまかれて～、てつまる、その他