１９８２年関西本線（Nゲージ）荷物列車・ディーゼルカー

 １９８４年に廃止されるまで、関西本線にはＤＤ５１が牽引する荷物列車が走っていました。

ブルーと茶色の車両が混じっている様子がよい感じです。

ディーゼルカーはキハ３５、キハ４５、キハ４０に混じって２エンジンのキハ５８が連結されていました。

加太越えに２５‰があるものの、関西本線では元々１エンジンのキハ３５だけの列車が多く見られましたが、８０年代になると急行列車の廃止で余裕の出たキハ５８を１両連結する事になっていた様です。

キハ５８の非冷房車も僅かに居た様ですが殆どはクーラー付きでした。残念ながらキハ３５やキハ４５との組み合わせでは冷房を使用出来ませんでした。

１９７９年から亀山に配置されたキハ４０ ２０００番台は伊勢区と車両に行き来があった後、１９８７年の民営化で所属会社が分かれる事になっています。

もう少し後年になると余剰になった冷房電源付きのキハ２８も投入されましたが、１９９４年にはキハ１２０に置き換えられました。

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