１９７８年 水郡線（Nゲージ）

水戸区には１９５７年から５８年にかけて配置された３両のキハユニ１５、８・１０・１３がいました。

その後、置き換えの為に２両のキハユニ２６ １６・１９が転入し、キハユニ１５のうち８は１９７７年１月、１０は１９７９年５月に廃車になっています。

１９７９年７月から１１月にかけてキユニ２８が４両水戸に配置され、キハユニ２６は同年８月末で郡山に転属しましたが、キハユニ１５の１３だけはキユニ２８が４両揃う１９７９年１２月まで生き延びた様です。

キハ２６は１００・２００番台３両のうち２両が１９８２年まで活躍しました。４００番台は３両居ましたが、うち１両は１９７８年末に一ノ関に転出し、残りの２両は１９８０年に廃車になります。いずれも水戸区では急行色のままで、朱色５号に塗り替えられる事はありませんでした。

キハ１１は４両在籍、１９７８年に１両廃車になり、残りも１９７９年末までにキハ４０に置き換えられて廃車になりました。首都圏の一般型気動車は１９７６年から朱色５号に塗装変更されましたが、１９７８年に一般色が残っていたかどうか分かりません。

キハ２０は１９８０年に八王子から２００番台が転入してくるまでは、バス窓０番台のみ６両の在籍でした。０番台の一部は１９８２年まで活躍します。キハ２５ ３００番台は１４両全車が水戸に配置され、一部は真岡に転じて１９８７年の第三セクター化直前まで活躍しました。

キハ３５は１９７０年以前から５両配置されていました。キハ３０の配置はありません。ちなみに１９８０年〜８２年にキハ３６が４両転入して来ましたが、１９８４年までに廃車または転出になっています。

キハ４５は千葉から来た４両が長く活躍していましたが、８０年代半ばには伊勢や新潟から多数が転入して来ました。

急行形気動車が普通列車に組み込まれる事もあった様です。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：The Repository of My Rail Hobbies、国鉄型気動車忘備録、すてきちon X、きはゆに資料室、その他