高山色のキハ２３・５２・５８を中心に１９９０年前後の高山本線ＪＲ西日本区間を再現してみました。
高山色キハ２３と越美北線色キハ５２の２両編成が鉄橋を渡ります。
こちらは神岡貨物風ＤＥ１０重連です。
タキ７７５０とタキ２９３００代用のタキ３０００（いずれも日本陸運産業）は連結面の広さが気になって、アーノルドカプラーをＴＮカプラー０３９１に交換したのですが、ＴＮカプラーは連結器の噛み合いが固すぎて、切り離し時にカプラーポケットからカプラー本体が外れそうになります。なので元のアーノルドカプラーに戻しておきました。
塗り替え過渡期には高山色キハ５２と首都圏色キハ２３の組み合わせもあった様です。（首都圏色キハ２３は国鉄仕様なので、ＪＲアンテナを取り付けていませんが。）
４７５系北陸色やキハ５８能登路色も登場させました。
当時はＪＲ西日本キハ５８とＪＲ東海キハ４８の併結運用もあった様です。
キハ２両編成と４７５系３両編成です。ちなみにキハ５２ １２５は高山色だった時期と越美北線色だった時期の両方があるそうです。４７５系はその後、２０１５年３月まで活躍しました。
４８５系特急列車が通過して行きました。
0 件のコメント:
コメントを投稿