ワフ１２１７７３（Ｎゲージ）黄帯車 整備

 ４年程前、ワールド工芸ワフ２２０００キット組み立てと同時にレストアした、結構古い同社のワフ２１０００キットですが、（⇒ワフ２１０００・２２０００）、いまいちな出来と走行性能の悪さから、たまに側線に留置される以外はほぼ出番がありませんでした。

そんな中である日、北海道で活躍した黄帯のワフ１２１０００に改造する事を思いつき、レボリューションファクトリーの車番インレタとワールド工芸の道外禁止インレタを仕入れて来ました。ワールド工芸のインレタには帯・文字共に１／８０と１／１５０の両方のサイズが収録されています。

黄帯のパターンは何種類かあった様ですが、黄帯インレタがなかなか手強くて、なるべく貼る回数が少ないタイプにしました。ストーブの煙突は屋根からちょっと浮いたタイプに改造していますが、ちょっと斜めになっています。実物はＴ字型煙突のものも見られました。

完成です。元の組み立てがヨレヨレなので出来はやっぱりヨレヨレですが、黄色帯と各種表記が入ってなかなか良い感じです。

テールランプのレンズと円板を手直ししてあります。

インレタは貼りつけもクリア保護塗装も手間がかかりますが、細密感が向上して模型の魅力が大幅にＵＰします。

真鍮板折り曲げのカプラーポケットからアーノルドカプラーが相当垂れ下がっていましたので、トミックスの余剰パーツに交換しておきました。

ワフ１２１０００同様の速度制限車ワフ１２２０００もあったそうです。ワフ１２１０００は１９７５年、ワフ１２２０００も１９７６年には姿を消しました。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：Wikipedia、貨車ホームページ、ようこそ三河高原鉄道へ、70's Railways、転轍器、その他