キハ４０ ５５１・５９０・キハ４８ １５４８（Ｎゲージ）盛ハヘ 首都圏色

 盛岡色キハ４０の増結用に首都圏色キハ４０を１両増備したのですが、結局、八戸線で引退まで活躍した首都圏色３両全部を整備しました。（再編集）

キハ４０ ５９０

盛岡色キハ４０の増結用に最初に整備した１両です。オデコ後部を灰色に塗り、屋根上もそれに色を合わせて塗り直し。黒Ｈゴムガラス窓に交換しました。

盛岡色シリーズは社外品のインレタを使用してみたのですが、こちらは純正インレタの切り継ぎです。銀河モデルの新タイプ優先席ステッカーを貼りました。

混色編成を組める様になりました。

キハ４８ １５４８

１両出来上がると、やはりもう１両、首都圏色が欲しくなりました。東海キハ４８ ６５０２に改造しようと思って在庫していた１５００番台があったので、それを転用しました。Ｈゴムはインターネットで見た記事を参考に、グロスブラックにリターダーを添加して慎重に手塗りしたら、（この時は）まあまあの仕上がりになりました。

キハ４０ ５９０同様、屋根を塗装し直してあります。後位側は機器２個付のＴＮカプラーに交換してあります。

こちらは旧タイプ優先席ステッカーです。

キハ４０ ５５１

八戸の首都圏色キハ４０系は、他の盛岡色との混結もあるものの、普段は首都圏色３両編成で活躍していた事が多い様です。という事で残りの１両、キハ４０ ５５１を作りました。

首都圏色ボディーに振り替えて余剰になっていたキハ４０ ５８３急行色ボディーの塗装を落として使用しました。外付け縦樋は最初、昔購入してあったエッチングパーツを瞬間接着剤で付けてみたのですが、パーツ表面をヤスリ掛けするうちに外れるし、外れた後は接着剤の跡が残るしで、どうしようもありませんでした。そこで、完全に元通りにはならないものの、出来るだけヤスリで平滑にしてから、０．１ｍｍ厚のプラペーパーで外付縦樋を作りました。雨樋との接続部もなんとかそれらしく出来ました。

完成です。簡単な単色塗りですが、結構細かい失敗をして、修正やタッチアップをしてあります。

ＧＭ朱色５号はかなりアレンジした色合いなので、それよりも自然な感じのＦＡＢＲＥ朱色５号を使いました。トミックス製品の色よりもやや暗めな気がしましたが、遠目には殆ど変りません（３両編成の一番左です。）ＦＡＢＲＥ朱色５号はまだ開けていない在庫が１本ありますが、もう新しくは購入出来ない様です。

八戸線首都圏色３両編成の完成です。