１９９３年磐越西線（Nゲージ）ＥＤ７５・５０系客車・快速あがの

軸重制限のあった磐越西線ですが軌道強化によってＥＤ７５が入線出来る様になり、専用のＥＤ７７は１９９３年までに引退しました。

５０系客車列車が撤退する１９９５年１２月まではＥＤ７５が牽引する事になります。

貴重な画像をいろいろ拝見させていただいていますが、遠目にはＥＤ７７とＥＤ７５の区別はあまり付きづらい気がします。

１９８５年に急行から格下げされた快速あがのです。

１９９３年１０月に郡山-会津若松間が快速ばんだいに分離されて会津若松ｰ新潟間に短縮され、車両もキハ１１０に置き換えられます。

ＥＤ７５が牽く５０系客車との共演は僅かな期間だった様です。

当時はまだ国鉄急行色の車両が混じっていたりした事もあった様です。トミックスから非冷房の新潟色キハ５８が出ないかなぁ、とふと思ってみたりします。

 

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：重単５１７５、マル鉄鉄道写真館２、荒野の素浪人の徒然日記、クハ481-103の駅巡り旅のページ、Wikipedia、その他