トミックス １６５系整備 その① 通電ケーブル取り付け（Ｎゲージ）

トミックスの古い１６５系を整備しました。まずはこの首振りっぱなしTNカプラーを、復元バネ式の新しいタイプに交換しました。

電球仕様ですが、ちょっと蛍光灯っぽくならないかと思って列車種別方向幕のプリズムに青を塗ってみましたが、どうでしょうか。

ジャンパー栓受けを塗装して取り付けました。実物写真を見るとクモハは２連タイプなので、一番大きな１個を切除しました。

McとM’の間にジャンパー線を取り付けました。

完成です。この１両は比較的新しいロットなのでオレンジの発色が良くなっていますが、それ以外の古いロットの車両はオレンジの発色が悪かったので、緑部分をマスキングしてオレンジだけ軽く上塗りしてあります。

この大目玉４両編成の動力車は非フライホイール動力です。元々フライホイールなしの２０ｍ級（電車）動力は２１ｍ級（キハ５８）に比べるとスムーズだった気がしますが、通電ケーブル取り付けによる１６輪集電効果でなかなか快調に走ります。

シールドビーム３両編成です。

こちらはフライホイール付動力でしたが、更にゴムタイヤレス化も同時施行しました。快調な走りです。

ちゃんと走っているアピール画像です。

子供の頃、１６５系も１１５系もシールドビームに変わってから、恰好良いと思う様になりました。

列車種別幕のプリズム導光部に青を塗った効果は、全く無いと言う訳ではないかな．．．という感じです。

このレイアウトには４両編成位がお似合いです。サロ１６５を１両買い込んであるので、さすがにサロ入り４両編成はどうかなと思いますが、そのうち登場させようと思っています。

M車と隣のトレーラー間を通電ジャンパー線で繋ぐ効果は絶大です。他もいろいろやってみようかと思います。