サーフェーサーを塗ったボディーのペーパー掛けをして塗装を始めようと思いましたが、雨樋やウィンドウシルがきちんと接着されておらず、一部剥がれかかっていました。キハ工房ＨＰに使い勝手が良いと書かれていたセメダインプラモデル用を購入してあったので、それを流し込んで固めました。
後位の縦樋は瞬間接着剤で取り付けました。写真を撮って見ると前面パーツには肉眼では分かりづらい３Ｄ印刷の積層痕があります。車体全体を焦らずにペーパー掛けする事にします。
燃料タンク取り付けバンド（多分）は０．１ｍｍプラバンで作ったらカーブ部分で折れてしまったので、紙のシールを貼って瞬間接着剤で固めました。
雨樋貼り付けは難しく、少し歪んでしまいました。紙製ながらなかなか良い感じの床下機器ですが、燃料タンクとエアタンクは交換しておきました。
車体高さは無加工でちょうど良い感じです。
ＴＮカプラーを先に接着してしまったのはちょっと失敗だった気がします。
キハ工房のキハ５１キットを作り始めました。ペーパーキットですが、レーザーカットでバス窓のＨゴムが表現されています。
ペーパールーフは折り曲げが難しそうでしたが、設計がしっかりしているのでしょう、工作を始めると意外に順調に作業が進みました。
ネットで画像検索しながらタイフォンやヘッドライト等、ディテールの違いを調べるのがとても楽しい時間です。首都圏色で仕上げる予定です。
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１９９８年、キハ１３０置き換えの為に登場した日高本線用のキハ４０ ３５０番台です。
２０１５年の高波被害によって鵡川ｰ様似間が不通になってから、キハ４０ ３５０番台は室蘭本線用の１７００番台と共通運用になり、混結の機会が増えました。
３５０番台に採用された日高線専用の優駿浪漫カラーは元々排気煙で汚れやすい屋根が白く塗装されています。
２０２５年３月で引退予定とされていたＪＲ北海道のキハ４０ですが、当面の間、室蘭本線と日高本線で引き続き運行される事になりました。
しかし優駿浪漫カラーの３５０番台は一足早く２０２１年に引退しています。
ちなみにＪＲ北海道では２０２５年現在、まだＤＥ１５が現役ですが、雪の少ない日高本線では活躍の機会は無かった様です。
苫小牧から鵡川まで３０・５kmの所要時間は約３０分でした。
元々苫小牧と鵡川の間には勇払、浜厚真、浜田浦の３駅しかありませんでした。（浜田浦はその後、２０２３年に廃止されてしまいました。）
駅間が長く良い線形で勾配も少なかった為、首都圏の快速列車並の表定速度でした。
キハ４０ ３５０番台１０両のうち、前面助手席側下部にジャンパー栓取付凹みがあるのが、３５１・３５３・３５６・３５７・３５９の５両、塞がれているのが３５２・３５４・３５５・３５８・３６０の５両です。模型は凹みがあるタイプなので、なんとなく数字の並びが良い３５７にしました。
検査表記のインレタを入れましたが、ブルー地に黒文字は肉眼ではよく見えません。
ＡＴＳ表記と所属表記を入れましたが、所属表記もほぼ分かりません。
ＪＲアンテナは白いものが付いていましたが、グレーのパーツに交換します。
屋根上の水タンクは２０１０年台半ばに撤去・カバー取り付けが行われたそうです。３５０番台の引退は２０２１年３月でした。
ところで苫小牧運転所のキハ４０は後位側（検査表記・製造銘板がある方）に幌とジャンパー線が取付られており、これは苗穂・旭川・釧路のキハ４０とは逆になります。苫小牧車の苗穂工場入場時は岩見沢経由で回送されていたそうなので、岩見沢のターンテーブルで方転した後に幌とジャンパー線を付け替えてから連結していたのではないかと想像していますが、どうでしょうか。札幌駅や苗穂工場で３５０番台の苫小牧運用時と反対側（苗穂車と同じ方向）に幌・ジャンパー線が付いている画像を見る事が出来ました。
五日市線岩井支線武蔵岩井駅です。
武蔵五日市ー大久野ー武蔵岩井間の旅客営業は１９７１年に廃止されました。その際に大久野ｰ武蔵岩井間０．６ｋｍは路線自体が廃止となります。
大久野駅から日本セメント西多摩工場専用線への貨物営業が終了し、１９８２年に岩井支線は廃止になりました。工場からの貨車によるセメント出荷は１９７０年以前に終了していた様ですが、貴重な当時の画像を拝見するとそれほど長くない編成には無蓋車の外にタンク貨車や有蓋車も多くみられました。何を運んでいたのでしょうか。
久しぶりに７２系電車を出して来ました。
青梅・五日市線から旧型国電が引退したのは１９７８年でした。
参考にさせていただいたＨＰ（敬称略）：ローカル私鉄と国鉄red50kei、追憶の電機～青梅路のED16～ 、ＮＨＫアーカイブス／時代【東京都】五日市線（岩井支線）、故き良き感動を求めて・・・汽車鉄道プラスバス、東京都日の出町ＨＰ、I love Switch Back、Wikipedia、その他
五日市線岩井支線武蔵岩井駅上屋を作ってみました。（ちょっとホームが狭いので若干はみ出しています。）
１ｍｍ角棒と１．５ｍｍ角棒を使いました。
断面を直角に切り出すのが難しく、接着した部分がすぐに外れてしまいます。
塗装前に細かい補強を付けておきました。
屋根は赤茶色に塗っておきます。
正面です。
裏側です。
参考にさせていただいたＨＰ（敬称略）：じぶん更新日記・隠居の日々、I love Switch Back、風来梨のブログ、Departure、その他