ＫＡＴＯ オハ３１（Ｎゲージ）ぶどう色２号 塗り替え

 中学生の頃に持っていた、確かシーナリーガイドだったと思いますが、Ｃ１１が２両のオハ３１と貨車を牽く名松線の混合列車の記事が出ていました。

ＫＡＴＯのロングセラー、オハ３１系が時々中古で安く売られているので、いつか塗り替えてみようと思っていました。流通量はそれほど多くない様ですが、元が安価な製品でこれまでに何度も再生産されていますので、さすがにプレミアム価格にはなっていませんでした。

ＫＡＴＯから帯無しぶどう色１号製品が発売された事があったそうで、中古ショップで鉄道博物館帯無しオハ３１ ２６を見かけた事もありますが、今回は普通の帯有り製品を塗り替えています。

貫通幌は下部が接着されていて上手く取り外せませんでした。形態も一般客車用とはちょっと違っている様だったので、塗装が済んだ後にＧＭ製の幌を接着しておきました。　

一旦分解してから、以下の通り塗り直しました。

屋根：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　特製キャンバス色+艶消しクリアコート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボディー：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　帯をシンナーを付けた綿棒で消した後、ぶどう色２号吹き付け。インレタ貼り付け後、半艶クリアコート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　床下・台車：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガイアマルチプライマー＋テーアシュバルツ＋特製錆色＋艶消しクリアコート　

オハ３１ｘ２両だけでよかったのですが、1台￥６００だったので、オロ３０もついでに塗り替えてみました。こちらの旧オロ３０は実物は２両しかいなかった珍車だそうです。ＤＲＦＣ－ＯＢデジタル青信号ＨＰにオハ２７ １５１になってからの貴重な実物写真が掲載されていました。どうでも良い事ですが、形態的には２連窓でないオハ２７（旧オロ３１）の方が好みです。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ（敬称略）：里山工房、DRFCーOBデジタル青信号、Nゲージ蒸気機関車、G-PIT＠、高山機関区製作ブログ、工場長の製作日誌、R360鉄道模型雑記帳、他