７０形電車（Nゲージ）新潟色 Ｎ１編成

 鉄コレ国鉄７０系新潟色４両セットＢを整備しました。編成番号Ｎ１は７０系新潟色１編成目というだけで、実物とは関係ありません。（長岡運転所では４両がＮ編成、６両がＴ編成だったそうです。）

まずは屋根板、ベンチレーター、下回りをバラします。

元の避雷器を切り取ってピンバイスで穴を開け、トミックス７２系の余剰パーツを取り付けました。

鉄コレ走行用パーツセットの代わりにＫＡＴＯの黒染め車輪とホームセンターで見つけてきた金具を使っています。

屋根は自家製キャンパス色を塗ってから、つや消しクリアを吹いてあります。パンタグラフはグリーンマックスのＰＳ１３Ｎです。床下はつや消し黒を塗った後に、薄く溶いた錆色（茶）と埃色（灰色）を軽く吹いて、つや消しクリア仕上げにしました。ベンチレーターは再塗装せずにそのまま使用しています。

モハ７００２２　１９５１年製。客用ドア窓も戸袋窓も２段窓です。台車はＤＴ１６で、避雷器は車体中央寄りに付いています。ところで旧型国電は奇数向きと偶数向きがある筈なのですが、モハ７０の場合、奇数と偶数共に床下機器の向きが一緒なので、単に製造順の附番なのかも知れません。

モハ７００７０　１９５５年製。客用ドア、戸袋共にＨゴム窓です。台車はＤＴ２０で、避雷器は車端側取り付けでした。こちらはモーター付きです。側面窓から銀色が目立つ動力ユニットのウエイトは艶消し黒に塗ってあります。（現在、動力ユニットＴＭ－１７は入手困難な様です。）

クハ６８００５とクハ７６０６４です。クハ６８００５は幌枠と左右のダンパーに赤２号を筆塗りしておきました。クハの運転台側はダミーカプラーのままです。

クハ６８の片隅運転台とクハ７６の全室運転台の仕切りにグリーンを筆塗りしました。クロスシートのロングシート側背面もグリーンに塗ると良さそうですが、数が多いし、どうせ良く見えないので止めました。そのうち気が向いたらやってみようかと思います。ところでたった今気付いたのですが、実車の車内はニス塗りだったかも．．．。

クハ７６０６４　１９５５年製です。台車はＴＲ４８です。

クハ６８００５　元はクロハ５９で、おそらく１９３３年製です。台車はＴＲ２３です。実物は乗務員室扉窓にも中桟が入っていた様ですが、特になにもせず、そのままにしてあります。

比較的低価格なのでディテールの甘さや塗装の乱れはありますが、鉄コレ旧型電車の実物考証に基づいた細部の作り分けはなかなか大したものだと思います。

１１５系懐かしの新潟色にタイムスリップしてもらいました。もし歴史がちょっと違っていていて、１９７６年から投入された１１５系が湘南色でなく新潟色だったら、こんな光景も見られたかも知れません。（１９７６年から新潟へ投入された１１５系は非冷房大目玉の０番台だった様ですが．．．。）

久しぶりに古い旧型国電の本を出してきて見ています。

参考にさせていただいたＨＰ・ブログ・書籍（敬称略）：おいらの７０形電車、我が心の飯田線-旧型国電画像編、1970’～モノクロ写真カタログ-旧型国電の記録、デンチュウの鉄道ページ、赤い電車は臼い線、省型旧型国電の残影を求めて、鉄道ピクトリアルＮｏ．７１３【特集】モハ７０系電車、ＪＴＢキャンブックス旧型国電５０年Ⅱ／沢柳健一、ヤマケイレイルブックス２０世紀なつかしの旧型国電、その他