２０００年 総武本線（Nゲージ）１１３系・１８３系電車

 １１３系スカ色４両編成が３本揃ったので、電化線をレールクリーニングしてから運転しました。子供の頃、いわゆる東海型電車１１５系や１６５系の大目玉はあまり好みでなかったのですが、恰好良いシールドビームの１１５系３００番台が登場してから好きになりました。

１１３系、１１５系共に、短編成もなかなかよく似合います。

２０００年代前半の千葉エリアでは、こういった風景が当たり前でした。

運転してみて気づきましたが、ＫＡＴＯの１１３系１０００番台はトミックスに比べるとちょっとヘッドライトが暗い様です。

普通列車はすべて１１３系電車というものちょっと食傷気味だったのかも知れませんが、今ではもう頭の中か模型でしか見れない光景です。

やっぱり１１３系だけだと寂しいので、１８３系特急列車登場です。（これだけしか在籍していないＮ１０１編成です。）

こうして見るとブルーグレー成形の座席パーツは青く塗ろうと思います。

スカ色と国鉄特急色、よく似合う組み合わせでした。

ところでＪＲ化後、千葉の非冷房大目玉１１３系は前面強化工事が行われる中でも１９９４年頃まで活躍していた様です。トミックスのライトリムが改良された最新大目玉の非冷房スカ色が登場したら、「好みでなかった」という前言を翻して、ついつい導入してしまいそうです。

参考にさせていただいたYouTube（敬称略）：113系非冷房車大原駅での離合（1994年撮影）MobaryHills　他