クモハ５１０２３（Nゲージ）その１

余っている鉄コレ身延線クモハ５１８１８の車体と仙石線クモハ５４１０９の屋根を使って１両再生する事にしました。普通屋根で「２桁運行番号窓」、「前面助手席２段窓」、「運転席窓Hゴム窓ヘッダー寄り・下ワイパー・窓枠段差無し」の形態は０２３のみです。

０２３は通風器前寄りタイプです。押込型ベンチレーターからグローブ型ベンチレーターに改造して塗装し直そうと思ったところ、なんと０２３の側面ドアのうち４か所が２段窓だった事に気付きました。

ネットの画像を見ると、公式側は左側一番手前の１か所、非公式側は３か所全てが２段窓でした。ちなみに前面助手席１段窓だと０４６が該当しますが、こちらは４位側の１か所を除いて、残りの５か所のドアが２段窓です。

２段窓ドアは手元にあるリトルジャパンモデルスのクモハ４０キット残りパーツを廃車体を使ってテストすると、微妙にサイズが合いませんがなんとか利用出来そうなので、難工事が予想されますが思い切って改造する事にしました。

参考にさせていただいた書籍・ＨＰ・ブログ（敬称略）：旧型国電５０年Ⅱ、省型旧型国電の残影を求めて、わが心の飯田線、旧型国電の記録、