外房・内房線 １１３系・１６５系・１８９系電車（Ｎゲージ）

 外房・内房線の雰囲気で電車を走らせてみました。まずは１８３・１８９系Ｎ１０１編成です。千葉にはあまり関係なさそうですが、唯一在籍している１８３・１８９系です。

未使用だったトイレタンクを取り付けました。写真のパーツは台車用スノープラウのみ使用しますので、不要な３位側トイレタンクパーツは１１３系に流用しました。

説明書通りにＪＲアンテナを取り付けます。

側面の行先方向幕を裏からエアブラシを使ってきれいに白く塗ろうと思い、窓ガラスを外したところ、Ｈゴムが崩壊してしまいました（右）。がっかりです。マジックを塗ったりしてみましたが修復不能です。そこで、微妙にサイズが違いますが、余剰パーツの２４系寝台客車用窓ガラス（左）から流用して交換しました。

写真を撮るとサイズやＨゴムの太さの違いが目立ちますが、肉眼では気にならない程度で済みました。

整備完了です。

１８３・１８９系で使用しなかった３位側トイレタンクパーツは、クハ１１３の床板後位側を一部切り取ってから取り付けました。

こちらも完成です。

緑の正面行先方向幕は成田線用ですが、千葉の１１３系らしくてよい感じです。

２０年位前の千葉らしい組み合わせです。

久しぶりに１６５系電車も登場させました。スカ色と湘南色の組み合わせもなかなか似合います。

特急色と湘南色も良い組み合わせです。

でもこの駅にこの２編成が停まっていると、どう見ても中央本線という感じです．．．。

乗り換え駅に小湊鐵道キハ２００を登場させました。もしも小湊鐵道が安房小湊駅まで延伸されていたのなら、おそらくこんな感じだったんだろうなぁ、という風景です。

スカ色の１１３系ですが、タイフォンが下の方に付いた１０００番台やヘッドライトが少し高い位置に付いている１５００番台、大目玉の初期型も欲しくなってしまいそうです。